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j ai le dernier postsetup pour odis 7 qui gere jusque 2023 en revanche si tu veut changer de ODIS ces desinstallation avec nettoyage de la base des registre et une reinstallation du nouveau
Je t'invite à me contacter en mp jte donnerai mon fb sa sera plus simple pour aider jsuis plus réactif là-bas une vidéo prochainement sera poster pour différent problème rencontrée sur les installation ou autre de odis
Je ne l utilise plus moi je suis passer avec un autre type de câblage mes visiblement oui ses la nouvelle si tu veut j'ai un fournisseur qui a des vcx Nano si tu veut contact moi en mp un membre d ici lui en a prit une aussi
Par contre moi pour la part comme Lionel a dit j utilise sm2 et vcx mes en revanche les autre je n'est pas essayer donc attention a savoir si elle peuvent êtres mise a jour car sinon la tête ses direction la poubelle
Bonjour tous le monde je me permet de venir poster ici pour les gens qui chercher une tete pour faire fonctionné ODIS je met en vente ma tete VXDIAG suite a lachat d un autre boitier P.S marche parfaitement pour ODIS S et ODIS E je peut fournir egalement les logiciel 50€ le boitier
Bonsoir a toi aurait tu la possibilité de faire un diag au VCDS si tu la ou si tu connait quelqu'un qui l'aurait afin de savoir quelle genre de code default tu as car visiblement cela ressemble un peut a la dsg6 dq250 a double embrayage humide ou ce code default et le p2711 changement de vitesse...
A noter qu’en raison d’un embrayage à sec et de sa conception, les DSG7/DQ200 ne nécessitent pas une vidange aussi fréquente que les autres. Le méchatronic des DQ200 a sa propre réserve d’huile et ne doit en principe pas être vidangé. Pour la partie mécanique boîte de la DQ200, une vidange est...
Bonsoir je me permet de placer ici je vend quelque affaire de pieces de skoda octavia 2 Moteur 2l 140cv BKD complet il a 170250km Bloc ABS Calculateur Immo OFF avec Stage 1+ 190cv je reste dispo en MP pour plus ample renseignement prix attractif pour les membre du forum
Pour le démontage attention une piste a démonter a coter dla pompe a huile en cul de boîte et un clips a enlever et ensuite le cul part après faut prendre des tournevis pour faire levier a certain endroit les sinon ses nickel
Seul précaution démonter proprement et pas comme un bourrin lol mes sinon franchement pour la 2 ème foit je m'en suis bien sortie après a toi l organisation pour les visse mes elle se ressemble pas donc aucun soucis de ce coter la a si protéger le part terre car il reste 2 litre a évacué surtout...