Contenu récent par laurentacv31

Bonjour à tous. Après avoir traîne un peu...... Remontage embrayage, et changement distribution.. Le défaut de ralenti à chaud à disparu. J'avais un léger décalage vilebrequin-aac...... La cale aac n'était pas parfaitement parallèle au plan de culasse vlbq au pmh.... J'ai retardé l'aac de...

Merci pour le lien vers ce site qui semble recèle de richesses... Je vais étudier de prêt tout ceci. Pour la piste de l'injecteur pilote... J'ai changé les 5... J'avais d'ailleurs mesure l'impédance de l'injecteur qui respectait la norme. Pour le calage de la pi, je l'ai fait au comparateur...

Merci pour la très bonne piste... J'avais oublié de mentionner que j'ai obture le retour des gazs brûlés vers l'egr (insertion d'une plaque alu de 4 mm) ... La vanne a dépression gérée par n18 s'ouvre et se ferme sur un mur... même nettoyé le collecteur à l'époque où je l'ai fait (lors du...

Bonsoir Sur mon VW transporterT4 2.5TDI 88cv de 2000 ..... notre second vehicule (un T4 aussi...c'est dire). Moteur ACV reconfiguré avec les composants de l'AJT d'origine dont la courroie avait lachée. Le T4 a 480000kms, le moteur 230000. Je ne suis pas particulierement connaisseur en mecanique...

Bonjour. Laurent"acv31" sur la région Toulousaine, au volant d'un robuste TransporterT4 ACV102. Les petits et gros soucis ont toujours été résolus grâce à l'entraide du Net ... donc dispo et à l'écoute