Contenu récent par liegeois

Oui la pédale est dure lorsque le moteur est éteint...

Le calculateur fait partie du bloc ABS mais on sait le désolidariser... La purge d'une roue était impossible a cause d'un "bouchon" dans le bloc ABS d'origine. J'ai reçu exactement le même bloc d'occasion que j'ai désolidarisé de son calculateur portants les même références exactes pour...

Merci bcp Pildelavista,!!! Pour la description très précise qui me fait vraiment penser que mon nouveau Maitre Cylindre est HS ! La pédale commence à s'enfoncer légèrement après 2 ou 3 secondes de freinage, puis elle s'enfonce progressivement jusqu'a plus bas et remonte moins rapidement...

Oui Polo_16v190, j'ai fait 15 litres de purge avec mise sous pression entre 1 et 2 bar, des dixaines de purges de l'abs avec vcds avec et sans pression, des purges de gauche à droite en mettant des petits coups de clé sur l'abs , le MC, les tuyaux, les étriers ... il n'y a plus de bulles...

Bonjour Polo, merci pour ton aide... j'utilise un bleeder que je mets entre 1 et 2 bar... J'ai encore passé une journée entière à purger le circuit .. dans le sens conseillé dans la revue technique (AVG, ARD, AVD, ARG) , puis dans un autre sens , ARG, ARD, AVD, AVG.. mais en vain la pedale...

Ca pourrait peut-etre disparaitre en nettoyant le débimetre d'air ...

Je tiens à remercier cette communauté même s’il aura fallu que j’aie de gros problèmes électriques pour enfin m’inscrire sur ce site après tant d’années ! Bonjour à tous, Je n’ai plus de freins sur ma voiture depuis 11 jours et je commence à désepérer de devoir aller travailler tous les...

Bonjour à tous, Je roule en golf iv depuis maintenant presque 15 ans… Je tiens à remercier cette communauté même s’il aura fallu que j’aie de gros problèmes électriques pour enfin m’inscrire sur ce site après tant d’années ! Ma voiture est une Golf IV munie de mon moteur préféré: Un vieux 1.9...