Bienvenu dans notre communauté !

Soit le bienvenu sur notre forum d'entre-aide mécanique spécialisé dans les véhicules du groupe VW. N'hésite pas à t'inscrire pour bénéficier d'un accès libre et sans limites à la base de connaissance que représente ce forum, ainsi qu'au savoir et conseils de ses membres. Nous voulons notre communauté simple et sans fioritures. À bientôt.

S'incrire maintenant

Publicité

Les membres ne voient pas cette publicité.

culasse

  1. Moi S4 88

    Problème Gasoil dans l'huile moteur suite changement culasse bkd , problème de niveau d'huile et turbo fumé d'huile a l'échappement en roulant uniquement

    Bonjour je viens d'avoir un problème suite à un changement de culasse j'ai le niveau d'huile qui change et le turbo qui siflote et le voiture fume uniquement en roulant sa pue l'huile ( turbo neuf) La question est J'ai serré les injecteurs a 4.6 nm sa peu être sa le problème ? Trop avoir...
  2. charlydiag

    ATTENTION !!! Avant de serrer une culasse précaution.

    Salut à tous, Petit rappel toujours bien retirer l'huile pouvant ce trouver au fond du trou d'une vis de culasse ou autre avant le serrage. Sinon, la photo trouvée sur le net parle d'elle même :oops:
  3. Ondit48

    Question Culasse poreuse sur A3 2.0 TDI 16V 140 ch de 2004, moteur BKD 8P1.

    Bonjour, Je dispose d'une Audi A3 2.0 TDI 16V 140 ch de 2004. Le moteur est un BKD 8P1, bien connu pour ses culasses poreuses. La consommation de LDR est de 1L/1.000 km Le circuit de refroidissement a été mis sous pression toute une nuit et aucune fuite n’a été constatée. Quelqu'un a-t-il...

Publicité

Publicité

Les membres ne voient pas cette publicité.
Retour
Haut Bas