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2 des 3 feux stop HS mais contacteur OK... ?

Discussion dans 'Freins' créé par alexlecoooool, 1 Février 2015.

  1. Bonjour à tous,


    je viens vers vous tous en désespoir de cause puisque je n'arrive pas à trouver la cause de mon problème malgré des heures passées à rechercher sur les forums la solution.


    La voiture :
    - Seat Ibiza Fresh
    - Année 2003 (modèle 6L donc)
    - 1.2L 12V


    Les symptômes :
    - Voyant EPC : allumé
    - Feu stop gauche : HS
    - Feu stop droit : HS
    - Feu stop aileron : OK
    - Feux de position arrières (les même ampoules que les freins) : OK


    Autres problèmes (probablement pas en rapport mais on ne sait jamais...) :
    - Voyant conduite assistée allumé, mais il s'éteint si je laisse péter le contact plus de 2 secondes.
    - Perte d’accélération de façon aléatoire, la plupart du temps quand le moteur est à froid (j'ai du faire changer la chaîne de distri à cause de ca il y a 1 an, mais depuis le problème est revenu, donc je pense que la chaîne s'est détendue à cause de ce problème de broutage...)
    - Voyant ABS allumé (depuis résolu après avoir changé l'un des 2 fusibles de l'ABS, vous savez le gros de 40A sur la batterie...)


    Pistes déjà suivies :
    - Contacteur de freins : Je l'ai remplacé mais ça n'a rien changé. De plus le 3ème feu stop fonctionne très bien ce qui veut dire que la détection du frein se fait bien. Pour m'en assurer, j'avais essayé de freiner avec le contacteur débranché (au cas où le 3ème feu stop se déclenchait par action du système de freinage par exemple). Résultat, pas de 3ème feu stop si pas de contacteur. Conclusion : le contacteur est mis hors de cause.
    - Ampoules : je les ai remplacées elles-aussi. Elles étaient effectivement grillées toutes les deux. J'ai bien fait attention à prendre exactement la même référence que celles qui étaient installées (à savoir des W5W). Comme expliqué plus haut, l'avantage c'est que ces ampoules servent pour les freins mais aussi comme feux de position, du coup je suis sur qu'elle fonctionnent puisque quand j'allume mes feux elles fonctionnent. D'ailleurs j'ai essayé de freiner avec les feux de positions allumés, et il n'y a pas de changement d’intensité lumineuse non plus.
    - Porte ampoules : étant donné que toutes les autres ampoules fonctionnent et que les feux de position font s'allumer ces ampoules, je vois difficilement comment le porte-ampoule pourrait être en cause... Je les ai quand même tous les deux démontés et nettoyés pour m'assurer que les contacts soient bons. Résultat : pas de changement.


    Vous savez tout... Pour info la voiture était passée à la valise plusieurs fois après le changement de la chaîne et la remontée d'erreur du voyant EPC n'était pas détaillée. Juste un truc du genre "Erreur EPC". Même le garagiste me disait qu'il avait jamais vu ca...


    Si l'un d'entre vous a au moins un début d'idée de piste à suivre je serais sau-vé...


    Merci par avance !!!

    _____
    Voiture concernée : Seat Ibiza - ESS - 1.2L 12V
     
    Tags:
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  3. MacGUYvert

    MacGUYvert Membre Donateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A100
    Date:
    08/1993
    Kilométrage:
    380000
    Code Moteur:
    AAH
    Puissance:
    174
    Re : 2 des 3 feux stop HS mais contacteur OK... ?

    Bonjour Alex

    Ce sont des ampoules à 2 filaments un de 21 watts pour les stops et un de 5 watts pour les feux de position , ce sont donc des ampoule 5/21W ....

    Maintenant dans les platines VW on peut três bien les monter à l'envers de 180 ° malgrês les détrompeurs !!!!

    Au fond de la douille des ampoules , il y a 2 plots , y a t'il du 12 volts sur ces deux plots àvec les veilleuses allumèes, le contact mis et la pédale de freins enfoncée ??????
     

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