RAIDER
Membres
Publicité
Bonjour,
A la suite d'une panne de batterie, il s'est avéré impossible d'ouvrir la voiture avec la clé dans le barillet de porte. Après avoir trouvé une astuce sur internet pour ouvrir le capot, j'ai pu recharger la batterie et ouvrir la voiture avec la télécommande, mais est-ce que toutes les VW de cette génération, dont la new beetle, sont paramétrées comme cela ou s'agit-il d'un dysfonctionnement car ce n'est pas du tout logique ni sécurisant ?
Autre problème qui semble être connu sur ces générations, dont la GOLF IV, les serrures qui se bloquent. Malgré la centralisation (au bouton intérieur ou à la télécommande), le loquet ne se révelait pas et la porte était bloquée. Après démontage autant que faire se peut, il s'est enfin remis en position haute et j'ai pu ouvrir la porte et changer la serrure.
Problème, le cable bowden de la poignée vers la serrure s'est cassé
. VW ne le fabrique plus et le seul que j'ai trouvé en France est vendu par MECATECHNIC mais avec la référence pour G4 : 1J3 837 069 B. Après les avoir interrogé, ils ne sont pas capables de me dire si la référence est bonne pour une NEW BEETLE. Je reste positif en sachant que la référence pour la NB est 1C0 837 069 A.
Avez-vous des infos sur ce câble ou une solution pour le remplacer ? car il est vendu 10 euros !
A la suite d'une panne de batterie, il s'est avéré impossible d'ouvrir la voiture avec la clé dans le barillet de porte. Après avoir trouvé une astuce sur internet pour ouvrir le capot, j'ai pu recharger la batterie et ouvrir la voiture avec la télécommande, mais est-ce que toutes les VW de cette génération, dont la new beetle, sont paramétrées comme cela ou s'agit-il d'un dysfonctionnement car ce n'est pas du tout logique ni sécurisant ?
Autre problème qui semble être connu sur ces générations, dont la GOLF IV, les serrures qui se bloquent. Malgré la centralisation (au bouton intérieur ou à la télécommande), le loquet ne se révelait pas et la porte était bloquée. Après démontage autant que faire se peut, il s'est enfin remis en position haute et j'ai pu ouvrir la porte et changer la serrure.
Problème, le cable bowden de la poignée vers la serrure s'est cassé
. VW ne le fabrique plus et le seul que j'ai trouvé en France est vendu par MECATECHNIC mais avec la référence pour G4 : 1J3 837 069 B. Après les avoir interrogé, ils ne sont pas capables de me dire si la référence est bonne pour une NEW BEETLE. Je reste positif en sachant que la référence pour la NB est 1C0 837 069 A.Avez-vous des infos sur ce câble ou une solution pour le remplacer ? car il est vendu 10 euros !
Publicité
Dernière édition:
