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accoup entre 1700 et 2000 tr/min sur bkd avec turbo hybride GT17/20 OU GT1752

Discussion dans '2.0L (4 cylindres)' créé par sergeevo8, 29 Juillet 2011.

  1. bonjour a tous j ai une A3 bkd avec une turbo hybride un deca miltek un filtre a air itg une reprog qui la porte a 195CV au banc avec le couple a 396,7 nm

    mais depuis la pose de ce turbo j ai des accoup ou des coup de beliers entre 1700 et 2000 tr/min EN 5 EME ET 6EME pas sur les autres rapport

    elle as eu plusieurs carto on as modifier pas mal de parametres et toujours ces accoups

    quelqun as t il eu deja le cas car la je suis un peu perdu et c est tres desagreable a la conduite et nefaste pour le turbo

    merci a tous ;)

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  2. Publicité Annonceurs

  3. Re : accoup entre 1700 et 2000 tr/min sur bkd avec turbo hybride GT17/20 OU GT1752

    :-w galere ta question.

    Il faudrait un diag pour voir ce qui se passe avec la pression du turbo dans cette plage de regime.
     
  4. Re : accoup entre 1700 et 2000 tr/min sur bkd avec turbo hybride GT17/20 OU GT1752

    oui c est aussi ce que j ai pensé c est pour ca que je vais faire un petit trou taraudé au niveau de la vanne egr sur la pipe d admission et y mettre une prise de pression

    mais j ai peut etre aussi une autres idée de la ou sa pourrais venir au niveau carto on a pas touché la table overboost et c est peut etre la le probleme
     
  5. woundride

    woundride Modérateur Membre du personnel

    Re : accoup entre 1700 et 2000 tr/min sur bkd avec turbo hybride GT17/20 OU GT1752

    Salut,

    Ne fais pas de trou :eek:

    VCDS / Vag Com est là pour ça, tu pourras faire des logs et ça sera plus simple à analyser.
    Mes maigres connaissances en reprog ne me permettrons pas de répondre à ta question, mais tu peux la poser à quelques membres du forum Deuch, mcjeangab1 ou petit_lolo, ils sauront t'en dire plus que moi.
    Envoie leur un MP pour qu'ils jettent un œil à ton post.

    @++

    Charles.
     
  6. Re : accoup entre 1700 et 2000 tr/min sur bkd avec turbo hybride GT17/20 OU GT1752

    Lu

    ce syptome fait penser à un injecteur pompe

    moi j'ai le meme souci mais ma caisse est d'origine
    on a changer le faisceau electrique qui relie les injecteurs et ça a marché un temps

    peut etre en changeant ton turbo ils ont mal branché un truc
     

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