- Inscrit
- 30/11/19
- messages
- 3 611
- Localisation
- Corbie -80-
- Marque
- Audi
- Modèle
- A4
- Date
- 12/10/12
- Cylindrée
- 2
- Km
- 135000
- Type
- Diesel
- Code moteur
- CJCB
- Code boite
- NSX
- VIN
- WAUZZZ8K9DA080709
- VCDS
- VCDS
Petite précision qui me semble essentielle mais qu'il est primordiale de rappeler:
Nous sommes un forum de passionnés, mais aussi grande est notre passion, celle ci doit se nourrir de vos informations, et notamment celle de vos véhicules, en effet nous dire que vous êtes détenteur d'un véhicule de 2008, de marque untel, avec un moteur de 2.0 litre je suis content de le savoir, mais il nous faut des renseignements précis genre: Code moteur - Code boite (DQ200 / DQ 250 / Boite manuelle), mais même c'est quelques renseignements ne seront pas suffisant, la seule chose qui me semble complète est l'étiquette de coffre, dans le puit de coffre, ou dans le carnet d'entretien, le must reste le fichier VIN (Pas de numéro VIN), que vous pouvez récupérer en montrant patte blanche sur le site du tutorial effectué par l'ami @BigBob (Que je salue au passage), il ne s'est pas cassé la tête pour rien.
Je vous dis celà, car nous faisons de plus en plus de demande de renseignements complémentaires, suite à des présentations sommaires ou contenant peu de renseignements ou qui ne nous servent absolument pas, et qui lèse les autres utilisateurs du forum, car lorsque nous demandons des renseignements complémentaires, c'est du temps qui n'est pas dédié aux autres demandeurs.
Je vous rappelle également que la plupart des demandes, sont prises en charge par plusieurs abonnés/modérateurs et que ces derniers ont également une vie à part, ce qui fait que quelques fois, les réponses sont longues à venir, donc soyez patient et ne réitérer pas votre demande.
Par ailleurs, quand vous demandez des précisions, je vous rappelle que le site dispose d'un onglet SSP, cette documentation hors du commun est la bible de vos types de véhicule, consultez là avant de demander sur le forum, c'est une documentation hors norme, d'origine VAG, consultez là pour ceux qui ne connaisse pas, je vous invite à la découvrir.
De même, lorsqu'un soucis est résolu, pensez à nos faux frais, le site ne fonctionne pas par l'intervention du saint esprit, il serait bien de temps en temps, quand vous êtes satisfait de la résolution de votre soucis, de mettre la main à la poche, pour nous permettre d'encaisser les frais annexes (Locations des serveurs servant au site pour fonctionner, temps dédié, bons plans qui vous évite des heures et des heures de recherches ou de déconvenues). Cette contribution (Petite) sera certainement moins chère que le passage en concession, le montant est libre, cette liberté de manœuvre vous appartient, aucune obligation, mais voilà c'est posé.
La dernière chose, l'orthographe, le premier contact que vous aurez avec les autres utilisateurs du forum reste l'orthographe, alors bien sur, chacun à son lettrisme qui lui est propre, mais si je commence à m'expliquer en langage SMS et que je vous donne une solution en abrégée, je pense que vous allez très vite vous lasser, voir ne rien comprendre à ce que je vous indique. Alors faites un effort, je ne dis pas que chacun doit se relire, mais pour certains celà semble être une obligation, et croyez moi, des fois, j'ai les yeux qui saignent à telle point que je relis plusieurs fois la demande de certain.
Dernier point, et pas le moindre, si vous venez sur le forum, c'est que vous chercher des renseignements que vous n'avez pas eu ailleurs, alors par pitié, ne mettez pas en doute nos connaissances, chacun est spécialisé dans un domaine ou plusieurs et comme tout le monde, nous avons nos lacunes, mais nous les connaissons, pour ma part je maitrise le diesel, notamment les moteurs puissants, l'électronique voiture, la cartographie(Le rapport AFR ou le Virtual Software, ca vous parle), les logiciels spécialisés, VCDS et ODIS, mais d'autres membres du staff maitrise d'autres domaines bien mieux que moi, alors pitié soyez indulgent et ne mettez pas nos compétences en doute, vous qui venez chercher des informations ou du renseignement, que vous n'avez trouvé nulle par ailleurs
Nous sommes un forum de passionnés, mais aussi grande est notre passion, celle ci doit se nourrir de vos informations, et notamment celle de vos véhicules, en effet nous dire que vous êtes détenteur d'un véhicule de 2008, de marque untel, avec un moteur de 2.0 litre je suis content de le savoir, mais il nous faut des renseignements précis genre: Code moteur - Code boite (DQ200 / DQ 250 / Boite manuelle), mais même c'est quelques renseignements ne seront pas suffisant, la seule chose qui me semble complète est l'étiquette de coffre, dans le puit de coffre, ou dans le carnet d'entretien, le must reste le fichier VIN (Pas de numéro VIN), que vous pouvez récupérer en montrant patte blanche sur le site du tutorial effectué par l'ami @BigBob (Que je salue au passage), il ne s'est pas cassé la tête pour rien.
Je vous dis celà, car nous faisons de plus en plus de demande de renseignements complémentaires, suite à des présentations sommaires ou contenant peu de renseignements ou qui ne nous servent absolument pas, et qui lèse les autres utilisateurs du forum, car lorsque nous demandons des renseignements complémentaires, c'est du temps qui n'est pas dédié aux autres demandeurs.
Je vous rappelle également que la plupart des demandes, sont prises en charge par plusieurs abonnés/modérateurs et que ces derniers ont également une vie à part, ce qui fait que quelques fois, les réponses sont longues à venir, donc soyez patient et ne réitérer pas votre demande.
Par ailleurs, quand vous demandez des précisions, je vous rappelle que le site dispose d'un onglet SSP, cette documentation hors du commun est la bible de vos types de véhicule, consultez là avant de demander sur le forum, c'est une documentation hors norme, d'origine VAG, consultez là pour ceux qui ne connaisse pas, je vous invite à la découvrir.
De même, lorsqu'un soucis est résolu, pensez à nos faux frais, le site ne fonctionne pas par l'intervention du saint esprit, il serait bien de temps en temps, quand vous êtes satisfait de la résolution de votre soucis, de mettre la main à la poche, pour nous permettre d'encaisser les frais annexes (Locations des serveurs servant au site pour fonctionner, temps dédié, bons plans qui vous évite des heures et des heures de recherches ou de déconvenues). Cette contribution (Petite) sera certainement moins chère que le passage en concession, le montant est libre, cette liberté de manœuvre vous appartient, aucune obligation, mais voilà c'est posé.
La dernière chose, l'orthographe, le premier contact que vous aurez avec les autres utilisateurs du forum reste l'orthographe, alors bien sur, chacun à son lettrisme qui lui est propre, mais si je commence à m'expliquer en langage SMS et que je vous donne une solution en abrégée, je pense que vous allez très vite vous lasser, voir ne rien comprendre à ce que je vous indique. Alors faites un effort, je ne dis pas que chacun doit se relire, mais pour certains celà semble être une obligation, et croyez moi, des fois, j'ai les yeux qui saignent à telle point que je relis plusieurs fois la demande de certain.
Dernier point, et pas le moindre, si vous venez sur le forum, c'est que vous chercher des renseignements que vous n'avez pas eu ailleurs, alors par pitié, ne mettez pas en doute nos connaissances, chacun est spécialisé dans un domaine ou plusieurs et comme tout le monde, nous avons nos lacunes, mais nous les connaissons, pour ma part je maitrise le diesel, notamment les moteurs puissants, l'électronique voiture, la cartographie(Le rapport AFR ou le Virtual Software, ca vous parle), les logiciels spécialisés, VCDS et ODIS, mais d'autres membres du staff maitrise d'autres domaines bien mieux que moi, alors pitié soyez indulgent et ne mettez pas nos compétences en doute, vous qui venez chercher des informations ou du renseignement, que vous n'avez trouvé nulle par ailleurs
