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Changer rotule ou biellettes complètes

Discussion dans 'Trains AR/AV, Direction et Suspensions' créé par samuel2635, 14 Mai 2012.

  1. Bonjour à tous , :D

    J'ai fais remplacer mes pneus récemment sur ma GT TDI 110, le garagiste m'a fais remarqué à cet occasion
    qu'une rotule coté passager avait du jeu ;

    Chez Euromaster , il m'ont fait un devis pour le remplacement de la rotule à 183.82 € comprenant une géométrie à 95 € ( pourtant les angles de carrossage et de chasse n'ont pas à être modifié ? :?)

    j'aurai voulu savoir si le remplacement en général se faisait par paire ou peut on faire un seul côté ?

    Je peux avoir 2 biellettes complètes avec rotules extèrieures en Febi pour 56 € ( si ça intéresse quelqu'un ) , étant donné qu'il faut soit disant faire un parrallélisme ( plutôt onéreux ) pour chaque intervention sur le train avant et que mes pneus sont neufs , vu le prix dérisoire des pièces , ne serait il pas plus judicieux de le faire complètement ?

    Le parrallélisme est-il vraiment indispensable ?
     
    Tags:
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  3. Re : Changer rotule ou biellettes complètes

    Du coup , j'ai changer la rotule en question , et il y a encore un petit jeu :mad::

    Je suis quasiment certain que c'est la biellette , donc je pense que je vais tout changer et faire une géométrie ,

    si quelqu'un sait comment démonter les biellettes ou connait un tuto , je suis preneur !
     
  4. bernard76

    bernard76 Modérateur

    Marque:
    Volkswagen
    Modèle:
    passat tdi
    Date:
    11/1999
    Kilométrage:
    348500
    Code Moteur:
    ajm
    Puissance:
    115
    Re : Changer rotule ou biellettes complètes

    slt samuel , va dans rech haut de page a droite y a des tutos a+
     
  5. Re : Changer rotule ou biellettes complètes

    Salut ,

    Bah ouai :_d , tu va me prendre pour un handicapé mais j'ai rien trouvé concernant les biellettes de direction sur golf 3
     
  6. Re : Changer rotule ou biellettes complètes

    j'ai aussi regardé sur différents sites de vente de pièces , je sais qu'il y a deux montages selon la

    crémaillère : un ZF et l'autre TRW ( ZF dans mon cas ) , sur tous les sites que j'ai vu , les descriptions ne sont pas claires , ils ne

    mettent les renseignements essentiels ( seulement 1/3 ) comme le type de crémaillère , direction assistée , longueur

    perso je suis un peu paumé là .
     

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