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claquement moteur golf 6 1l6 tdi 105

Discussion dans '1.6L (4 cylindres)' créé par nitroxa3, 21 Septembre 2013.

  1. nitroxa3

    nitroxa3 Débutant

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    AKN
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    bonjour
    j'ai depuis plusieurs mois une golf 6 de 2009 avec 31000km cette voiture est très bien mais il y a des soucis sur tout a froid elle fume blanc,une perte de puissance , un ralenti instable ou trop élevé et quand je suis en 2e sur tout en monté que la voiture force légèrement on entend comme un claquement ou broutement dans le moteur ,au début avec la voiture le matin je faiser des cours trajet et j'avais déjà ces soucis et par moment il y avait le voyant du fap qui s’allumer et depuis j'ai déménager donc elle roule plus le matin je n'est plus le voyant mais toujours ces soucis . j'ai fais la révision chez vw a 22000km qui ne m'as signaler aucun soucis .
    voila si quelqu'un s'aurait m'aidez car ce problème persiste ,merci de me lire et de l'aide que vous m’apporterais

    _____
    Voiture concerné : golf 6
     
    Tags:
  2. Publicité Annonceurs

  3. lolo-63130

    lolo-63130 Modérateur

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    Re : claquement moteur golf 6 1l6 tdi 105

    Bonsoir il faudrait a l'aide d'une interface Vagcom ou de la valise au garage vérifier l'encrassement du FAP et les valeurs de corrections des injecteurs car c'est des problèmes très fréquent sur ce moteur , et ça produit les mêmes symptômes .
     
  4. nitroxa3

    nitroxa3 Débutant

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    Re : claquement moteur golf 6 1l6 tdi 105

    ok et il faut quel version de veg com pour une g6 ??et si ce sont les problemes que tu m'indique il y en as environ pour combien ???
    merci pour l'aide
     
  5. nitroxa3

    nitroxa3 Débutant

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  6. Re : claquement moteur golf 6 1l6 tdi 105

    Salut

    Il existe qu'un seul et unique cable VCDS vendu par Ross Tech. Le reste c'est de la contrefaçon, ce qui est interdit sur le forum.

    Quand tu auras acheté un cable Ross Tech, il sera automatiquement mis a jour avec la derniere version. Donc pas de soucis de se coté là.
     
  7. Re : claquement moteur golf 6 1l6 tdi 105

    Il faut que tu fasses une regénération forcée de ton FAP et si tu peux te permettre changer la sonde G450 ! Je te conseille fortement de le faire avant que cela ne s'aggrave !
    Bon courage
     

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