Résolu Connecteur ABS (1 Membre)

[plombtiger]

Bonjour ,
j'ai malencontreusement arraché mes fils d'ABS au moment de la dépose de mon moyeux avant droit ( la douille a ripée et mon cliquet à tout emporté .. )
J'ai deux fils qui pendouillent : un vert et un noir .
Ils sont sorti net de leur pin's en laiton . J'ai donc tenté de sortir les pin's sans pouvoir tirer sur le fils puisqu'il n'y en a plus , avecl'aide des petites clés spéciales vag dont je ne connais pas la dénomination de ces clés .. ÉCHEC . Donc j'ai commandé un connecteur neuf avec ses pin's en laiton et joints d'étanchéité afin de pouvoir tout remettre à neuf ( une chance que mon cable ( les fils ) n'ont pas été davantage endommagés .
Ma question est : Peux t'on mettre les deux fils ( soit le vert , soit le noir indifféremment dans le connecteur ? Ou faut t'il respecter le sens des couleur ( que je ne connais pas )

Merci de vos réponses
A+

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[Diabolo]

Bonjour,

Il y a une polarité à respecter.
Regarde sur le capteur de la roue opposée.

 

[plombtiger]

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Merci DIABOLO ...
pas *** ton idée ..je verrais ça cet aprem ..car ici il tombe des cordes .
Question .. Un pin's laiton enfoncé dans un connecteur ..C'est mort ou on peux encore l'enlever ..mais commen?

 

[charlydiag]

Merci DIABOLO ...
pas *** ton idée ..je verrais ça cet aprem ..car ici il tombe des cordes .
Question .. Un pin's laiton enfoncé dans un connecteur ..C'est mort ou on peux encore l'enlever ..mais commen?

photos ??

 

[plombtiger]

attends ..je vais le faire ..Merci charly

 

[plombtiger]

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Voila mon souci

 

[Polo16v190]

Ah je vois, tout est possible, mais là ce sera compliqué. On s'aide des fils pour retirer ces pins, une fois qu'on a mis les petites clés.
Je conseille rarement cela, néanmoins, la prise se commande chez le concessionnaire, à nu. Alors que sur les sites de pièces (autodoc), la prise vient avec les fils, à couper à ta convenance.

A mon sens, là, tu as pas y arriver, tu devrais aller dans un brico acheter des pins et sertir proprement toi-même ou dans un petit garage. Ou détruire la partie plastique arrière de ton ancienne prise, mais bon...

 

[lionelcorbie80]

Je suppose que c'est urgent sinon je t'envoyais le connecteur, les pins et les bouchons d'étanchéité.

 

[plombtiger]

Merci LIONEL mais c'est commander .
.A+
PLOMB

 

[plombtiger]

Me revoilà ..
Aloooors , pour répondre à DIABOLO ..J'ai commencé à déposer l'amortos AV gauche et il en ressort que la couleur des fils n'est pas la même ??
C'est gris -marron clair ..
Chose disarre , la roue coté av-gauche a le dispositif de témoin d'usure de frein ET son câble ABS . Or , l'AV droit n'a que le câble d'ABS !
Est-ce qu'un électricien du forum pourrait me donner l'emplacement du fil VERT et celui du NOIR en partant du système du déclipse du connecteur .
Merci de vos réponses
A+

 

[charlydiag]

Or , l'AV droit n'a que le câble d'

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!

Salut,

C'est normal, le témoin d'usure n'est présent que du côté Gauche sur ce modèle.

Vive les économies

Avec les information de ta fiche VW passat sw carat de 2005 ( modèle 2006 et code moteur BKP et boite HDV

Voici le schéma la roue av D Le capteur de la roue AV Droite est le G45 le fil NOIR = borne 1 et le fil VERT borne 2 sur le connecteur T2ai ( le numéro 1 et 2 est gravés sur le connecteur )

Pour pouvoir remplacer les fils sur le connecteur à 2 pôles il faut d'abord déverrouiller le "clips" mauve avant d'utiliser l'outil.

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[plombtiger]

Hello
Merci CHARLY pour toutes ces informations précieuses .
Il n'y a aucune inscription sur ce connecteur ( pas de numéro indiquant les chiffres , à part le VW et ses réf ) et en clair il faut partir du sens de déclipsage qui sont dans le cercle rouge ( car d'après la vérif , cela correspond à ton schéma

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qui sont dans le cercle rouge

 

[lionelcorbie80]

Même à l'intérieur du connecteur, du côté des pins tu dois avoir les chiffres indiqués normalement, attention c'est pas flagrant.

 

[charlydiag]

Même à l'intérieur du connecteur, du côté des pins tu dois avoir les chiffres indiqués normalement, attention c'est pas flagrant.

Je confirme, prendre des lunettes ou une loupe B-)

 

[plombtiger]

Je suis désolé , mais je confirme que sur le connecteur ( et même à l’intérieur ) il n'y a pas les chiffres : 1-2 !
J'ai regardé l'intérieur , j'y vois une référence sur le plastique orange du connecteur ) et ABSOLUMENT rien d'autre à part sur l'extérieur ( ou le logo VW et d'autres chiffres là ou est la pièce rose qu'il faut sortir ) .
Est ce qu'en 2005 VW n'avait pas encore mis ce genre d'information sur ses connecteurs , et que c'est venu un peu plus tad , pour que les concessionnaires évitent de se tromper dans leurs branchements ou diagostiques ?

 

[lionelcorbie80]

D'accord, je pesnais que ce genre de nomenclature datait depuis pas mal de temps. Bon week end.

 

[plombtiger]

Hello

J'ai reçu ma connectique et en effet il y a bien une numérotation ( sauf sur la mienne ! ) qui annonce l'endroit des fils de couleur .
J'ai donc respecté les informations de CHARLY ( et pas suivi mon intuition ) et mis le contact puis démarré . . C'est bon
Donc je passe en " résolu"
Merci à tous pour vos conseils

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PLOMB .

 

[charlydiag]

Ok top cela fonctionne, ben oui sur le schéma électrique c'est plutôt l'illustration d'une résistance à mon avis.

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