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Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

Discussion dans 'Moteur Essence' créé par Pingus, 10 Août 2014.

  1. Bonjour tout le monde,

    Ma courroie de distribution de ma p'tite poloch (moteur BUD : 1,4L 16s 80ch) faisant valoir ses droits à la retraite, je suis en train de farfouiller sur le net pour acheter tout ce qu'il me faut. J'en profite pour changer la courroie d'accessoire mais aussi virer la clim ... oui, oui, je dégage la clim car çà sert à rien et çà prend du poids:app: et en plus elle marche plus depuis 2 ans :oops:

    Pour ce qui est des pièces de la distri, pas de problème, des kits existent avec tout ce qui faut dedant.

    Là où je coince c'est :

    1) Sur le coffret de calage. Est-ce que celui-ci convient bien à mon moteur, au vue des pièces présentent sur la photo (pour ceux qui connaissent évidement :)). http://www.vidaxl.fr/p/210021/coffr...distribution?gclid=CJiTw-C1gcACFWX3wgodm5EA7w

    2) Sur la courroie d'accessoire. Je sais que sans la clim il en faut un modèle plus court (738 ou 760 mm u lieu de 1080 mm) mais faut-il changer des poulies tenders et/ou enrouleur ? Si oui, lesquelles ?

    Merci de votre aide ;)
     
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  3. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Personne ?
     
  4. Charlydiag

    Charlydiag Modérateur Membre du personnel

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    Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    salut,
    voici les références outils, au niveau clim je pense pas que c'est une bonne idée de la supprimer car le jour de la revente cela va poser un gros problème.

    ci joint photo avec montage sans clim mais je pense pas que cela soit possible car pas de galet tendeur !!!



    Voir la pièce jointe 40082

    Voir la pièce jointe 40083
     

    Fichiers attachés:

  5. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Merci Charlydiag, c'est ETKA que tu as utilisé pour sortir les schémas ?

    Pas de revente vus tout ce que j'ai déjà fait dedans. Ma poloch c'est jusqu'à la mort :D

    Pas de galet tendeur, çà voudrai dire que c'est l'alterno qui servirai de tendeur ??

    Bonne soirée ;)
     
  6. Charlydiag

    Charlydiag Modérateur Membre du personnel

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    Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    salut,

    non schémas de atris vivid , voici ref courroie sans clim:

    Courroie d'accessoire
    CONTITECH - Réf : 6PK737


    Nombre de nervures
    6

    Longueur [mm]
    735

    Périphériques entraînés
    Dynamo

    Équipement véhicule
    Pour véhicule sans système de climatisation

    A mon avis le galet tendeur reste, celui là ou un autre modèle ?

    @+
     
  7. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Apparemment il n'y a plus de galet tendeur dans le montage sans clim.

    Je suis allez chez VW hier, et en dehors du fait que j'ai failli bouffer le mec, j'ai noté que le support d'alterno est différent donc c'est lui qui doit faire office de tendeur.
    Actuellement c'est une énorme bloc en acier qui tien à la fois l'alterno, le compresseur de clim et le mécanisme de tension.

    ;)
     
  8. Charlydiag

    Charlydiag Modérateur Membre du personnel

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    Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    salut,

    Un conseil ,laisse ton compresseur à sa place B-)

    @+
     
  9. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Pourquoi ?

    je ne m'en sert pas, çà marche pas (chez moi) et c'est un masse morte à trimballer !!!
     
  10. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    En plus si il ne marche pas, le compresseur doit être débrayer. Ça doit pas te pomper 20 Litres d'essence a entrainer...
     
  11. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Oui le compresseur est débrayé lorsqu'il n'est pas sollicité, c'est à dire tout le temps pour moi.
    Mais même débrayé, c'est toujours une masse "morte" de quelque dizaine de kilogramme (compresseur + détendeur + évaporateur + condenseur + tuyauterie) à trimbaler pour rien !
     
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  13. Charlydiag

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    Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Salut,

    Ok , fais toi plaisir démonte tout alors B-) Enlève ton tableau de bord pour tout démonter, remplace le support d'alternateur et la courroie et peut être plus encore...

    Un compresseur pèse +-7500 kgs et le reste tout et en Aluminium pas grand chose. Soit max 10 kgs en tout.

    @+
     
  14. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Je ne sais pas combien pèse l'ensemble du système de clim, donc je verrai bien.

    Pour ce qui est du démontage, j'ai déjà démonter l'intégralité de l'habitacle et tout remonté sans rien casser, donc même pas peur :)
     
  15. Patoche57

    Patoche57 Enthousiaste

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    Volkswagen
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    Kilométrage:
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    Puissance:
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    Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Salut Pingus,

    Si tu chipotes pour 10 ou 15 kg, je suivrais le conseil de Charlydiag et je démonterai tout ce qui ne sert pas dans ta voiture, comme ça tu gagneras peut-être plus de poids. Honnêtement, laisses ta voiture tel quel!!!

    Cdlt, Patrick
     
  16. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    La clim ne me sert à rien donc pourquoi doit-je la conserver ?

    D'autre modif pour alléger ou améliorer la voiture sont prévu et seront fait au fil de l'eau.

    Je précise qu'il s'agit de MA voiture et non de celle de l'éventuel futur acheteur ;)
     
  17. Patoche57

    Patoche57 Enthousiaste

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  18. Re : Courroies de distribution et d'accessoire moteur BUD

    Mdr, y en à encore trop là :D
     

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