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direction assistée polo 2010

Discussion dans 'Trains AR/AV, Direction et Suspensions' créé par philou21, 18 Décembre 2014.

  1. Bonjour,
    J'ai une polo 2010 sur laquelle on a mis des pinces pour la démarrer et depuis je n 'ai plus de direction assistée et le voyant orange reste allumé.
    J'ai vérifié les fusibles : RAS
    Quelqu'un peut-il me renseigner ce serait sympa.
    Merci

    _____
    Voiture concernée : Volkswagen VW POLO TDI - CAYA - 1.6 TDI
     
    Tags:
  2. Publicité Annonceurs

  3. skodaudi

    skodaudi Membre Donateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A4 avant
    Date:
    07/2004
    Kilométrage:
    360000
    Code Moteur:
    AVF
    Puissance:
    130
    Re : direction assistée polo 2010

    Bonjour,
    Un coup de VCDS pour voir le défaut, changement de batterie.
     
  4. electroman

    electroman Membre Donateur Membre du personnel

    Marque:
    Volkswagen
    Modèle:
    Bora
    Date:
    02/2002
    Kilométrage:
    280000
    Code Moteur:
    asz
    Puissance:
    130
    Re : direction assistée polo 2010

    Merci
    Bonjour a tous
    Pense a te présenter dans la section Nous
    http://www.vag-technique.fr/forumdisplay.php/14-Nous
    essaie ceci

    • Démarrer le véhicule​
    • Tourner le volant un tour à droite, puis un tour à gauche​
    • Conduire en ligne droite et sur sol horizontal sur une courte distance la voiture, à une vitesse de moins de 20 km/h​
    • Si le volant est droit durant l'étape précédente, arrêter le véhicule avec les roues parallèles à l'axe de la voiture
      si ça vas pas , passer comme le souligne mon ami skodaudi
      Merci bien
      Freddy
     
  5. MacGUYvert

    MacGUYvert Membre Donateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A100
    Date:
    08/1993
    Kilométrage:
    380000
    Code Moteur:
    AAH
    Puissance:
    174
    Re : direction assistée polo 2010

    Bonjour Philou

    L 'alternateur à lui tout seul , ne peut pas fournir assez de puissance pour alimenter la DA qui est une très grosse consommatrice de COURANT ( courant c 'est l 'ampèrage , pas le voltage !!!! )

    Comme après le démarrage de fortune , l 'alternateur n 'ayant pu recharger suffisamment la batterie en quittant le stationnement tu as braqué la DA qui n 'ayant pas reçue assez de COURANT s 'est mise en vrac !!!!

    Il faut impérativement remplacer la batterie par une batterie NEUVE et faire une "adaptation" de la DA avec ton VCDS , ou bien retrouver le calibrage DA dans la section recherche de ce forum !!!!

    Evite si possible les démarrages aux cables , on n 'est plus dans les années 1960 car avec 18 calculateurs à bord ??????
     

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