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Douchette économique et écologique Ecoxygen Turb'eau

Discussion dans 'Ecologie' créé par altadeos, 30 Novembre 2014.

  1. Bonjour tout le monde.

    J'ai découvert un produit qui permet de faire des économies d'eau et également de la source qui la chauffe et je tenais à partager mon expérience.
    Ça s'appelle ecoxygen turb'eau.
    Sous ce nom peu représentatif se cache en fait un pommeau de douche économique avec une consommation d'eau à la minute d'environ 6L.

    Voici à quoi ça ressemble:
    Voir la pièce jointe 41094

    Ce système aère l'eau et la met sous une légère pression grâce à un effet venturi.
    Je le possède depuis 1 semaine environ et j'avoue que je suis toujours étonné de son efficacité. Je suis toujours aussi bien lavé mais avec une consommation d'eau bien inférieure à auparavant. 4 de mes collègues l'ont commandé en même temps que moi et en sont très contents.

    Voici une petite vidéo explicative qui vous permettra de vous faire une idée.
    Je ne saurais pas correctement expliquer son fonctionnement mieux vaux regarder la vidéo.
    https://www.youtube.com/watch?v=znybtmG6FBg

    C'est un peu plus bruyant que mon ancienne douchette mais c'est très efficace et si vous avez un ballon d'eau chaude vous aurez moins de chance d'avoir une "panne d'eau chaude".

    Le prix est de 24€ + frais de port (sur le site où j'ai commandé la livraison est gratuite à partir de 25€)

    Quelqu'un d'autre utilise l'ecoxygen?
    Romain.
     

    Fichiers attachés:

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  2. Publicité Annonceurs

  3. MacGUYvert

    MacGUYvert Membre Donateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A100
    Date:
    08/1993
    Kilométrage:
    380000
    Code Moteur:
    AAH
    Puissance:
    174
    Re : Douchette économique et écologique Ecoxygen Turb'eau

    Bonjour Altadéos

    C 'est le principe du "swirljet" des injecteurs des moteurs TSI et TFSI ....( meilleure homogénéité avec moins de carburant = meilleur rendement )
     
  4. Re : Douchette économique et écologique Ecoxygen Turb'eau

    Salut Guy,

    Je ne savais pas que les injecteurs des tsi et tfsi fonctionnaient sur ce principe mais en tout cas c'est très efficace.
    L'essayer c'est l'adopter!
     
  5. MacGUYvert

    MacGUYvert Membre Donateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A100
    Date:
    08/1993
    Kilométrage:
    380000
    Code Moteur:
    AAH
    Puissance:
    174
    Re : Douchette économique et écologique Ecoxygen Turb'eau

    Salut Altadéos

    Et cela fait bien une trentaine d'années que l 'on utilise le même principe sur les injecteurs des réacteurs pour les avions , mais il est curieux de constater , que tous les progrès utilisés en aviation apparaissent dans l 'automobile avec une quinzaine d'années de retard :

    Anti patinage : monté en 1947 sur avions Marcel Dassault Ouragan , Mystère IV , Etandard
    ABS : monté en 1955 sur le Boeing 707 ( Sounstrand Anti-skid system MarK 3 )
    HUD : Monté sur Mirage III Raphale ( Head Up display : visée tête haute ) en 1980
    Le pilotage à commande vocale : sur tous les avions de chasses depuis 1995 .
    Le pilotage GPS utilsé par les FMGC ( Flight Management and Guidance Contrôl System ) pilote automatique en 1999 sur tous les avions de ligne .

    J 'attends maintenant l ' arrivée dans l 'automobile des alternateurs " sans balais" : brushless alternators et des turbo-
    compresseurs sans huile et sans entretien : en lévitation par pression d 'air en labyrinthe ( labyrinth seals ), les pompes hydrauliques et pompes carburant autorégulées ....

    Mais il semblerait qu 'une approche a été faite pour la pompe hydraulique auto-régulée a été faite sur la Bugatti Veyron , mais à 80 000 Euros la pompe , on attendra un peu !!!!

    La pompe carburant auto-régulée par calculateur qui gère le débit massique électroniquement sur les TSI FSI et TFSI depuis 2011 sur nos VAG ....

    - - - Mis à jour - - -

    Salut Altadéos

    Et cela fait bien une trentaine d'années que l 'on utilise le même principe sur les injecteurs des réacteurs pour les avions , mais il est curieux de constater , que tous les progrès utilisés en aviation apparaissent dans l 'automobile avec une quinzaine d'années de retard :

    Anti patinage : monté en 1947 sur avions Marcel Dassault Ouragan , Mystère IV , Etandard
    ABS : monté en 1955 sur le Boeing 707 ( Sounstrand Anti-skid system MarK 3 )
    HUD : Monté sur Mirage III Raphale ( Head Up display : visée tête haute ) en 1980
    Le pilotage à commande vocale : sur tous les avions de chasses depuis 1995 .
    Le pilotage GPS utilsé par les FMGC ( Flight Management and Guidance Contrôl System ) pilote automatique en 1999 sur tous les avions de ligne .

    J 'attends maintenant l ' arrivée dans l 'automobile des alternateurs " sans balais" : brushless alternators et des turbo-
    compresseurs sans huile et sans entretien : en lévitation par pression d 'air en labyrinthe ( labyrinth seals ), les pompes hydrauliques et pompes carburant autorégulées ....

    Mais il semblerait qu 'une approche a été faite pour la pompe hydraulique auto-régulée a été faite sur la Bugatti Veyron , mais à 80 000 Euros la pompe , on attendra un peu !!!!

    La pompe carburant auto-régulée par calculateur qui gère le débit massique électroniquement sur les TSI FSI et TFSI depuis 2011 sur nos VAG ....
     

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