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Résolu Manque de puissance sur TDI 140 moteur BKD

Discussion dans '2.0L (4 cylindres)' créé par golfiste, 1 Janvier 2016.

  1. golfiste

    golfiste Vénérable

    Marque:
    Seat
    Modèle:
    LEON
    Date:
    10/2007
    Kilométrage:
    150000
    Code Moteur:
    BKD
    Puissance:
    140
    Bonjour à tous ,
    j'ai un soucis de manque de puissance sur ma leon tdi 140ch de 2007 , je trouve qu'elle marche pas très fort surtout à bas régime de 1000-2200tr/min , et à partir de 2200tr/min je sens qu'elle pousse mais manque encore la puissance qu'elle devrait avoir pour un 140ch.
    j'ai fait des mesures en 3ème et pied au plancher du ralenit jusqu'a 4000tr/min .
    -j'ai la pression du turbo qui monte beaucoup trop haut , je sais pas si c'est normal , est ce que quelqu'un qui a un tdi 140 peut me dire si ça fait pareil pour lui ?
    - j'ai un retard sur l'avance à l'injection de 2.5 , est ce que cela peut avoir un incidence sur la puissance du moteur ?

    Je me suis fait plusieurs hypothèse sur la cause du problème
    -catalyseur bouché ?
    -N75 qui commence à fatigué?
    -turbo grippé? j'ai jamais eu de coupure de puissance ...
    -injecteur fatigué ? je sais pas comment on vérifie qu'il fonctionne correctement ( le moteur tourne bien rond en tout cas)
    -faisceau injecteur abîmé ? je ne connais pas les symptômes pour avoir ce problème...
    -Pompe à gasoil immergé dans le réservoir qui fatigue et qui n'envoi pas assez de débit de gasoil ?
    -une fuite dans le circuit du turbo? je ne pourrais pas atteindre plus de 2.6 bar avec un circuit qui fuit non ?


    En entretien , j'ai fait la vidange complète en changeant huile + tout les filtres , EGR démonté et nettoyé , collecteur d'admission démonté et nettoyé aussi

    Voila je sèche un peu ,pouvez vous m'aider svp?
     

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    Dernière édition: 1 Janvier 2016
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  3. golfiste

    golfiste Vénérable

    Marque:
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    Modèle:
    LEON
    Date:
    10/2007
    Kilométrage:
    150000
    Code Moteur:
    BKD
    Puissance:
    140
    bonjour à tous ,
    j'ai trouvé le soucis , c’était le capteur de sur alimentation qui se trouve après l'intercooler ...
    Tous les chevaux sont revenus à l’écurie ;)
     
    Patoche57 apprécie ceci.

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