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Ne démarre plus ! Capteur G28

Discussion dans '2.0L (4 cylindres)' créé par fabien84, 9 Juin 2012.

  1. Voila mon soucis :

    J'ai démonter ma boite de vitesse suite à un bruit étrange pour vérifier l'état du volant moteur ,aprés vérification du Vm sach aucun soucis a signaler, je remonte le tous .Au moment de vouloir démarrer la voiture plus rien ,je suis obliger d'insister une dizaine de seconde pour quelle puisse démarrer!
    Je passe la golf 5 2.0l tdi de 2004 au Vagcom, qui me sort bougie de préchauffage cylindre 1 et 4 HS (que je change immédiatement) et signal sonde g28 inexistant (que je change par la méme occasion).
    J'essaye de redémarrer toujours méme probléme . Je repasse le Vagcom qui me sort sonde g28 , donc je test le courant du calculateur à la prise de la sonde, et actuellement de trouve que 2 continuités sur les 3 ? (es normal)
    Donc je commence a démonter l'embrayage puis le volant moteur , pour vérifier l'alignement de la bague d'étanchéité du vilebrequin.
    -Le soucis que je me pose faut t'il que le moteur soit au pmh et en méme temp que les deux trous de la flasque soit face a face?
    -Es que sur les 2.0l tdi le pmh Volant moteur doit ce trouver a 1 h ou 12 h ?
    -Es qu'il est possible de tous dérégler calage distri juste en vérifiant un Volant moteur, j'ai juste fait tourner a peine la couronne crantée, ou de dérégler la flasque du vilebrequin?
     
    Tags:
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  3. Panne trouver faisceau electrique couper capteur g28
     
  4. Salut Fabien,

    j'ai le même soucis que toi sur un tdi 105 BKC, peux-tu me dire vers ou le fil était coupé sur la tienne???

    Alex
     
  5. zerpito

    zerpito Locataire

    Marque:
    Volkswagen
    Modèle:
    passat
    Date:
    02/2002
    Kilométrage:
    340500
    Code Moteur:
    awx
    Puissance:
    130
    salut souvent c'est dans la gaine electrique annele au niveau du demarreur que ca ce passe a+
     

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