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niveau d'huile bva tiptronic golf 4 tdi

Discussion dans 'Boite de vitesse et embrayage' créé par MIKAMI974, 29 Octobre 2012.

  1. Bonjour j'ai une golf 4 tdi tiptronic et j 'ai vidanger l huile de la boite mais je sai pas la quantité d huile a metre esceque quelqu'un connait quel quantité d'huile il faut metre dans la boite ,et comment vérifier le niveau?:?
    Merci d'avance
     
    Tags:
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  3. Bonjour personne peut m aider c est une boite jatco jf506E,j ai la marche arrière qui des fois marche des fois pas , on ma dit de vérifier le niveau mais je ne s ai pas comment faire ya pas de jauge.
     
  4. MacGUYvert

    MacGUYvert Membre Donateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A100
    Date:
    08/1993
    Kilométrage:
    380000
    Code Moteur:
    AAH
    Puissance:
    174
    Bonjour Mikami

    Et bien voila : personne ne veut te dire la vérité

    Une boîte auto ou typtronic lorsqu 'elle est entraînée par un moteur diesel 4 cylindres casse à 80 000 Km et lorsqu 'elle est entraînée par un diesel 6 cylindre, casse à 120 000 Km à cause de la rotation ACYCLIQUE du moteur diesel .

    C'est pour cela que l 'on trouve beaucoup de diesel typtronic à vendre pas cher à 70 000 pour un 4 cyl et à 110 000 pour un 6 cyl.

    Maintenant pour vérifier le niveau , il faut mettre le véhicule parfaitement de niveau, mettre le moteur en route et laisser chauffer la boîte entre 35 et 50° c ( lecture au VCDS Vag - Com) ensuite moteur " tournant " l 'on défait le bouchon de mise à niveau, et l 'on rajoute l 'huile préconisée jusqu 'à débordement, et toujours sans arrêter le moteur, l 'on remet le bouchon .

    Mais pour bien faire il faudrait défaire le carter inférieur, nettoyer les capteurs de limaille ( il y en a 6 ) remplacer la crépine filtre ( 23E chez VAG ) remettre le carter en place avec un nouveau joint faire un pré-plein de 4 litres jusqu 'à débordement, ensuite mettre le moteur en route et complèter le 1,5 L menquants jusqu 'à débordement .....

    Moteur arrèté, le convertisseur se vide, la pompe à huile également et le radiateur également ( environs 1,5 litres ) et si l 'on fait le niveau de boîte moteur arrêté, à la mise en route le niveau général de boîte sera trop bas, et elle passera en surchauffe.

    (6L d 'huile spéciale typtro environs 100E chez VAG .)
     
  5. MacGUYvert

    MacGUYvert Membre Donateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A100
    Date:
    08/1993
    Kilométrage:
    380000
    Code Moteur:
    AAH
    Puissance:
    174
    Bonjour Mikami

    Et bien voila : personne ne veut te dire la vérité

    Une boîte auto ou typtronic lorsqu 'elle est entraînée par un moteur diesel 4 cylindres casse à 80 000 Km et lorsqu 'elle est entraînée par un diesel 6 cylindre, casse à 120 000 Km à cause de la rotation ACYCLIQUE du moteur diesel .

    C'est pour cela que l 'on trouve beaucoup de diesel typtronic à vendre pas cher à 70 000 pour un 4 cyl et à 110 000 pour un 6 cyl.

    Maintenant pour vérifier le niveau , il faut mettre le véhicule parfaitement de niveau, mettre le moteur en route et laisser chauffer la boîte entre 35 et 50° c ( lecture au VCDS Vag - Com) ensuite moteur " tournant " l 'on défait le bouchon de mise à niveau, et l 'on rajoute l 'huile préconisée jusqu 'à débordement, et toujours sans arrêter le moteur, l 'on remet le bouchon .

    Mais pour bien faire il faudrait défaire le carter inférieur, nettoyer les capteurs de limaille ( il y en a 6 ) remplacer la crépine filtre ( 23E chez VAG ) remettre le carter en place avec un nouveau joint faire un pré-plein de 4 litres jusqu 'à débordement, ensuite mettre le moteur en route et complèter le 1,5 L menquants jusqu 'à débordement .....

    Moteur arrèté, le convertisseur se vide, la pompe à huile également et le radiateur également ( environs 1,5 litres ) et si l 'on fait le niveau de boîte moteur arrêté, à la mise en route le niveau général de boîte sera trop bas, et elle passera en surchauffe.

    (6L d 'huile spéciale typtro environs 100E chez VAG .)
     

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