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Panne boite de vitesse DSG sur Golf IV R32 de 2003

Discussion dans 'Boite de vitesse et embrayage' créé par seb7878, 15 Avril 2011.

  1. Bonjour à tous ,

    Je vous explique rapidement mon soucis ...
    Début Janvier , je me suis retrouvé sans marche AR , voyant PRNDS qui clignotent au compteur ... Surpris ,je coupe le contact et redémarre , et là nickel j'ai pu refaire ma marche arrière ...
    Rebelotte , dans la journée , la voiture donne des accoups , et retrograde même jusqu'en première ... J'avais plus que la 1 et la 3 de fonctionnel !

    Je remorque le véhicule chez VW , qui un mois après m'annonce que c'est la boite a remplacer ...
    J'ai récupérer le code défaut , et j'ai du mal a croire que la boite est réellement en cause , je suis plus d'avis que ce soit le module mécatronic qui soit HS ...

    17145 P0761
    Soupape de commande 3 , electrovanne 3 - N90

    Je pense d'abord m'orienter sur le changement du mécatronic , car 7200€ le devis chez VW ...

    Merci d'avance

    Cordialement , Sébastien
     
    Tags:
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  3. Re : Panne boite de vitesse DSG sur Golf IV R32 de 2003

    tu es sur que c'est une boite dsg ?
     
  4. Alex

    Alex Modérateur

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A6 avant 3.0 TDI 204cv QUATTRO AVUS
    Date:
    06/2012
    Kilométrage:
    132000
    Code Moteur:
    XXX
    Puissance:
    204
    Re : Panne boite de vitesse DSG sur Golf IV R32 de 2003

    salut,
    pour info :
    un mecatronic coute env 1500€
    et un echange std dsg6 env 6000€
    (j'y suis passé....)
    @+ alex
     
  5. Re : Re : Panne boite de vitesse DSG sur Golf IV R32 de 2003

    Merci pour les tarifs , je m'attendais a plus pour le mecatronic ...

    Oui , pourquoi ? -:gne:-
     
  6. Re : Panne boite de vitesse DSG sur Golf IV R32 de 2003

    17145 P0761
    Soupape de commande 3 , electrovanne 3 - N90

    Si c'est la N90 , c'est la cause des accoups ( fait partie des 5 électrovannes N89 N90 N91....)
    Boitier mécatronique à coup sur.
    mais il doivent reprogrammer la boiter pour recalibrer l’usure des 2 disques.
    A mon avis la boite a vraiment pris un coup , a ta place je trouve une en occaZ en Allemagne.la panne risque de se reproduire , se sont des boites très capricieuses
    y a plein de models compatible
    j'ai le même soucis sut un TDI 140 .
     

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