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pas plus de 3000tr/mn

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par bari, 13 Mars 2007.

  1. bonjour
    voila je viens de changer mon turbo qui etais coincer,par un autre sans jeu
    apres l'avoir monter le moteur ne depasse plus les 3000tr/mn :cry:
    est ce qu'il faut passer la valise pour oter un defaut et remettre tous a zero???
    est ce que c'est deja arriver a quelqu'un??
    merci de vos repose
     
    Tags:
  2. Publicité Annonceurs

  3. Re : pas plus de 3000tr/mn

    C'est le même turbo ?
    Tu as bien tout remonté ?
     
  4. Re : pas plus de 3000tr/mn

    non c'est pas le meme turbo!!c'est un autre
     
  5. Re : Re : pas plus de 3000tr/mn

    Il veut savoir si c'est le même que celui d'origine... (il a compris que c'etait un nouveau, mais est-il strictement identique???)
     
  6. Re : pas plus de 3000tr/mn

    oui strictement identique meme ref:
     
  7. Re : pas plus de 3000tr/mn

    j'ai remarquer qu'apres 2 mn apres avoir demarrer elle avais la peche ensuite je redescendais a 3000 tr/mn?? bizzard ensuite rebelote
    je me demande s'il ne faut pas reinitialiser tout ainsi que ma boite tiptronic??
    vue que mes vitesses ne ce change qu'as + de 3000 tr??
     
  8. james

    james Vénérable

    Re : pas plus de 3000tr/mn

    Non, je ne pense pas. Plutôt tu à un soucis sur la commande du géométrie variable. La fameuse champignon sur le turbo. Vérifie bien si elle 'bouge' quand tu démarre ou pas.

    J.
     
  9. Re : pas plus de 3000tr/mn

    comment verifier et ou verifier???
     
  10. Re : pas plus de 3000tr/mn

    yop !
    (je fais vite!)
    Sur les 4 cyl. TDI:
    - circuit de commande pneumatique: tu enlève la durite (petit diamètre) qui arrive sur le mécanisme en forme de champignon (=forme sphérique avec membranne interne) et tu mets ton doigths: ca doit aspirer (si ma mémoire est bonne!).
    Ca aspire ?

    -> OUI => on peut penser que le circuit de commande est: OK !
    Il faut ensuite :
    - vérifier que la "réglette" = tige métallique qui actionne la GV, présente un peu de jeu = mobilité de l'ordre du centimètre (ou demi -centimètre) sans trop forcer !
    Tu peux essayer manuellement, si accessible (je connais pas la Passat et son moteur à l'envers, ni le V6 TDI..)
    ou bien, pour le même effet, si tu as VAG COM, je crois que le "TEST DES ACTIONNEURS" permet commander à la demande ce
    circuit de commande.
    Tu sauras ainsi, si : GV grippée, ou champignon malade ! ;)

    -> NON => il faut arrêter de titiller le turbo, et commencer a vérifier les électrovannes situées en amont ( cf site électronvanne "N75") !!

    Cherche sur ce site: életrovanne turbo, N75, GV.. bcp d'explications + photos de GV... :D

    Bon testssss !

    PS: c'est pour t'aider, sur cette manip... je ne sais même pas si tu as une GV, une wastegate... etc..

    ++

    Voila le "champignon", appelé aussi "capsule":
    [​IMG]
     
  11. Re : pas plus de 3000tr/mn

    merci pour ton explication tres detaille
    j'ai un GV
     
  12. Publicité Annonceurs

  13. Re : pas plus de 3000tr/mn

    c'est bizzard
    quand je demare la voiture ,elle a de la peche alle vas a + de 5000tr ,mais quand elle commence a chauffer ,elle ne depasse pas les 3000 tr
    il faut que j'eteint la voiture et que je la rallume pour ddepasser les 3000tr
    alors c'est a plus rien comprendre :evil: :?
     
  14. Re : Re : pas plus de 3000tr/mn

    5000 tr/min a froid, j'hallucine :eek:
     
  15. noviceaudi

    noviceaudi Accro

    Re : pas plus de 3000tr/mn

    :-]
    C'est clair que c'est radical pour tout flinguer... :oops:
     
  16. Re : pas plus de 3000tr/mn

    :-B> c'est bon c'est resolu
    il fallait faire une reinitialisation du calculateur :D
     
  17. Re : pas plus de 3000tr/mn

    question à Bari
    Comment a tu reinitialisé ton calculateur?

    merci d'avance
     
  18. Re : pas plus de 3000tr/mn

    Bonjour,
    Je viens de changer mon urbo et j'ai le même pb...pas plus de 3000tr sauf au démarrage pendant 30s.

    Comment as-tu résolu ton pb?

    Merci
     

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