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Passat tdi 110 de 98 s'est arrêtée en roulant et ne redémarre plus !

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par phonidal, 18 Novembre 2010.

  1. Bonjour,

    Voilà mon soucis, ma passat tdi 110 de 280.000 km s'est arrêtée d'un seul coup en roulant après une légère perte de puissance et avoir broutée 2 ou 3 fois.

    J'ai réussie à la remorquée jusque chez moi, mais je ne sais pas d'où cela peut venir...

    Le VAG-COM me dit :

    00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
    27-00 - Implausible Signal
    00532 - Supply Voltage B+
    07-00 - Signal too Low

    Je suis pas un pro de la mécanique, mais je m'y connais pas mal... sauf quand c'est de l'électronique...

    Quand j'ai ramené la voiture la batterie était à 9.2V !!

    Pensez vous qu'une baisse de tension de la batterie puisse être à l'origine de ce problème ?

    J'ai vérifié la distribution, toujours là aucune trace d'usure (elle a 30.000km).

    J'ai ensuite essayé avec des câbles avec un Trafic Diesel... mais elle ne démarre toujours pas.

    Ensuite j'ai vérifié le préchauffage, les 4 bougies étaient HS !! J'en ai mis 4 neuves... mais toujours rien.

    J'ai rechargé la batterie une nuit... toujours rien !

    Donc je ne sais plus, le démarreur tourne, le gasole arrive bien aux injecteurs, le préchauffage est OK, les fusibles OK...

    Please HELP ME !!!

    Merci d'avance !
     
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  3. marcel cirozz

    marcel cirozz Membre Donateur

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    Re : Passat tdi 110 de 98 s'est arrêtée en roulant et ne redémarre plus !

    déjà, ton débitmetre est HS selon le code défaut, mais saches qu'il ne faut retenir que les codes qui reviennent après effacement.
    ensuite, je penche pour un problème de relais 109 (je ne suis pas certain du n° car il me semble que chez toi il est différent) ou d'électrovanne de pompe
    Bizarre que ta tension de batterie soit si basse, il faudra contrôler l'alternateur rapidement après avoir résolu ton problème.
     
  4. Re : Passat tdi 110 de 98 s'est arrêtée en roulant et ne redémarre plus !

    Je vais vérifier le relais... ça doit être le 219...

    Je te tiens au jus ce soir ;)

    Comment savoir si c'est l'électrovanne ?? on peut là tester ou pas ?

    Merci.
     
  5. shoubish

    shoubish Locataire

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    Re : Passat tdi 110 de 98 s'est arrêtée en roulant et ne redémarre plus !

    Salut,

    oui c'est très simple de tester cette vanne, il faut juste prendre un fil, le relier sur le plus de cette même vanne et faire toucher l'autre extrémité au + de la batterie.
    Si la vanne claque c'est que c'est bon, autrement et bien ne cherche pas plus loin .....
    Pour le relais 219, oui il correspond bien au 109.
    Bon courage.
     
  6. Re : Passat tdi 110 de 98 s'est arrêtée en roulant et ne redémarre plus !

    Merci pour reponse

    Donc j'ai verifié le relais, il est ok.

    Demain je verifie l electrovanne...

    Je precise que ma batterie apres charge et 3h de repos : 13,7v

    Quand j'insiste un peu sur le demarreur, j'ai de la fumee qui sort par le filtre a air

    Est il possible que le debimetre soit en cause dans l arret du moteur?

    Encore merci.
     
  7. Re : Passat tdi 110 de 98 s'est arrêtée en roulant et ne redémarre plus !

    Bonjour,

    Bon elle ne redemarrera pas !!! :cry: :cry: :cry: :cry: :cry:

    3 poussoirs de soupapes exploser....

    Que me conseiller vous : refaire le moteur ou changer de moteur ??

    Merci pour votre aide quand même.
     
  8. marcel cirozz

    marcel cirozz Membre Donateur

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  9. Re : Passat tdi 110 de 98 s'est arrêtée en roulant et ne redémarre plus !

    Bonjour,

    Bon voilà, j'ai déculassé...
    [​IMG]

    J'aimerais avoir votre avis, car il y a 3 poussoirs de soupapes "explosés" et pleins de morceaux dans la culasse et par chance les pistons n'ont rien ! :cool: Même pas un bout de ferailles !

    Voilà quelques morceaux retirés de la culasse :
    [​IMG]

    Les soupapes en bon état :
    [​IMG]
    [​IMG]

    Les poussoirs en très mauvais état :
    [​IMG]
    [​IMG]

    Les pistons en très bon état (les points brillant sont des reflets avec l'eau et le flash) :
    [​IMG]
    [​IMG]

    Voici mes interrogations :

    Pensez-vous qu'il puisse y avoir des morceaux de poussoirs tombés dans le carter d'huile ?
    D'autre part le siège des poussoirs est sacrément amoché sur certains, culasse HS ?
    Et donc qu'elle serait la cause de cette rupture de poussoir puisque qu'a priori rien n'a tapé?

    Merci d'avance...

    A bientôt
     
  10. marcel cirozz

    marcel cirozz Membre Donateur

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