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perte de puisance + voyant de prechauffage

Discussion dans '2.0L (4 cylindres)' créé par zayo, 29 Avril 2012.

  1. salut

    je suis nouveau au forum, j'ai un passat b6 moteur BKP 140 ch.

    Voila, mon problème est le suivant: ma voiture perde de puissance a chaque fois que je fonce sur l’accélérateur, et le voyant de préchauffage commence à clignoter, après passage au vcds , j'ai eu le message suivant:


    2 Codes défaut trouvés:

    17675 - Vanne de pompe/injecteur:cyl.3(N242) Limite de régulation dépassée
    P1267 - 006 - Court-circuit au pôle + - Intermittent
    Capture:
    Etat du défaut: 00100001
    Priorité du défaut: 0
    Fréquence du défaut: 109
    Compteur de RAZ: 31
    Kilometrage: 120631 km
    Heure: 0
    Date: 2000.00.00
    Temps: 08:46:25

    Capture:
    Tr/min: 1216 /min
    Texte: 104 Nm
    Vitesse: 0.0 km/h
    Charge: 74.1 %
    Texte: 5.250 uF
    Texte: 14.25 mJ
    Texte: 12 mJ
    Brut, Form. N/D: 000 000 000

    16618 - Régulation de la pression de suralim. Limite de régulation dépassée
    P0234 - 006 - Court-circuit au pôle + - Intermittent
    Capture:
    Etat du défaut: 00000001
    Priorité du défaut: 5
    Fréquence du défaut: 3
    Compteur de RAZ: 104
    Kilometrage: 123170 km
    Heure: 0
    Date: 2000.00.00
    Temps: 14:05:35

    Capture:
    Tr/min: 3008 /min
    Texte: 104 Nm
    Vitesse: 48.0 km/h
    Texte: 36.7 %
    Tension: 14.24 V
    Texte: 1443 hPa
    Texte: 2186 hPa

    je serais ravie ci quelqu’un peut m’interpréter ce message.

    merci
     
    Tags:
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  3. Re : perte de puisance + voyant de prechauffage

    Salut

    pour commencer il faut effacer les defauts et faire un tour pour voir le vrai probleme car les codes defaut non aucun lien
    pour moi c au niveau de l'electrovalve de decharge du turbo ou la valve de decharge , il faut les contoler au vcds pour isole la panne et controler cablage et valve voila a+
     
  4. Re : perte de puisance + voyant de prechauffage

    Salut

    merci a vous garcia,j'ai effacer le défaut, de même, j'ai changer le filtre a air. La voiture a bien répondu sur autoroute.Seulement , je pose la question ou cas ou le problème apparait de nouveau, ou se trouve le valve en question? merci a vous de nouveau.
     

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