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perte puissance Audi A3 TDI 90Cv (resolu)

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par louloumerdas, 28 Janvier 2006.

  1. Bonjour à toutes et à tous,

    Mon fils a un problème sur son Audi A3 TDI, le moteur n'a plus de puissance à chaud. J'ai donc fais un diagnostique avec VAG-com et voici le résultat des codes défauts.

    Quelqu'un pourrait m'aider et m'expliquer pour les codes défauts sités ci-dessous :? .

    Il y a des défauts à l'adresse 1 (pour le moteur) et à l'adresse 35 (pb de lève vitre pasager).

    Je vous remercie par avance,

    @+



    VAG-COM Version: Release 311.2-N


    Chassis Type: 8L - Audi A3/S3
    Scan: 01,02,03,08,15,17,22,35,37,45,54,55,56

    Address 01 -------------------------------------------------------
    Controller: 038 906 018 A
    Component: 1.9l R4 EDC 00SG 1001
    Coding: 00002
    Shop #: WSC 06313
    5 Faults Found:
    17978 - Engine Start Blocked by Immobilizer
    P1570 - 35-10 - - - Intermittent
    00575 - Intake Manifold Pressure
    17-10 - Control Difference - Intermittent
    00553 - Mass Air Flow Sensor (G70)
    31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
    01262 - Solenoid Valve for Boost Pressure Control (N75)
    31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
    01265 - Exhaust Gas Recirculation Valve (N18)
    31-10 - Open or Short to Ground - Intermittent
    Readiness: N/A

    Address 03 -------------------------------------------------------
    Controller: 1J0 907 379
    Component: ABS ITTAE 20 GI V00
    Coding: 03604
    Shop #: WSC 06435
    No fault code found.

    Address 08 -------------------------------------------------------
    Controller: 8L0 820 043 B
    Component: A3 KLIMAVOLLAUTOMAT_D72
    Coding: 03143
    Shop #: WSC 06313
    No fault code found.

    Skipping Address 15-Airbags

    Address 17 -------------------------------------------------------
    Controller: 8L0 919 860
    Component: AB-KOMBIINSTR. VDO D07
    Coding: 00040
    Shop #: WSC 00000
    IMMO-IDENTNR: AUZ7Z0V0071622
    No fault code found.

    Address 35 -------------------------------------------------------
    Controller: 8LO 862 257 E
    Component: ZV-Pumpe
    Coding: 00000
    Shop #: WSC 65535
    1 Fault Found:
    01367 - Central Locking Pump Run Time Exceeded (Likely Leak)
    35-00 - -

    End -------------------------------------------------------
     
    Tags:
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  3. perte puissance Audi A3 TDI 90Cv (resolu)

    salut

    peux tu les effacer ces codes et refaire le test erreurs ?

    car certains codes comme les "open or short to ground intermittent " sont mis en mémoire lorsqu'on debranche le capteur concerné

    tous ces codes ne vont pas revenir apres avoir ete effacés

    il va peut etre te rester un pb de capteur de pression ( MAP ) dans l'admission et d'autres .....
    on verra

    A+
     
  4. perte puissance Audi A3 TDI 90Cv (resolu)

    Salut,
    j'ai effacer tous les defauts,voici le défaut actuel
    VAG-COM Version: Release 311.2-N

    Control Module Part Number: 038 906 018 A
    Component and/or Version: 1.9l R4 EDC 00SG 1001
    Software Coding: 00002
    Work Shop Code: WSC 06313
    1 Fault Found:
    00575 - Intake Manifold Pressure
    17-00 - Control Difference
    controle N75 résistance:28 ohm voltage:5,2 volts ??=vibration :?
    essai de la vanne avec une tension :12v ok la vanne s'enclenche
    merci pour votre aide :?
     
  5. perte puissance Audi A3 TDI 90Cv (resolu)

    donc un probleme dans la regulation de la pression du turbo. Ca peut etre la vanne N75 qui faiblie. Il faudrait faire un scope en charge et controler la consigne de l ECU et la pression reel.
     
  6. perte puissance Audi A3 TDI 90Cv (resolu)

    Merci,VWSeb
    je fais un scope la prochaine fois :D
    @+
     
  7. Probléme moteur Audi A3 TDI 90cv(resolu)

    Salut,
    apres avoir fait un scope( pression de suralimentation trop importante)
    remplacement de l'électrovannne N75 résultat OK :D
    par contre la tension d'alimentation deN75 est proportionnelle pas obligatoirement 12v :D
     
  8. perte puissance Audi A3 TDI 90Cv (resolu)

    Ben oui vu que c'est un regulateur (positionnement asservit de la GV par rapport a la pression)... Ca doit etre une consigne en 2-10v

    content que tu ais resolu ton probleme.

    Donc si maintenant tu pouvais editer ton titre pour etre plus precis (dans le cas d'une futur recherche) et mettre la balise [resolu] dans ton titre, ce serait TOP :D
     

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