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Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par vigvig, 13 Décembre 2008.

  1. vigvig

    vigvig Enthousiaste

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    Bonjour à tous

    J'ai un petit bruit sur ma Passat à froid, un peu comme le bruit de boite de vitesse comme on recule (ouaih dur à décrire en fait...), et ce bruit se fait surtout en roulant doucement et quand on tourne (dans un sens ou dans l'autre) mais qui s'arrete dès qu'on débraye... Une fois quelques kilomètres faits ce bruit s'arrete ! Aucun bruit au ralenti...

    Si quelqu'un avait une idée ?

    Bon rien d'important comme bruit mais quand meme je n'en veux plus.

    Merci d'avance.
     
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  3. Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Trop dur de te donner un diagnostique... butée d'embrayage ?
     
  4. Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Manque peu etre un peu de fluide de DA. Ca me faisait ca aussi quand j'avais une fuite sur ma crémaillère et que le niveau descendait trop.
     
  5. vigvig

    vigvig Enthousiaste

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    Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Salut merci je vais vérifier, mais cela ferait ca seulement à froid ?
     
  6. Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Oui ca peut arriver si il en manque juste un peu. A chaud, le mélange est brassé et des bulles d'air font du "volume" qui remplace en quelque sorte le fluide.
     
  7. vigvig

    vigvig Enthousiaste

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    Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Ok merci beaucoup je viens de regarder le niveau de direction assisté il était très légèrement en dessous du mini... Mais je n'ai jamais vu de fuite de quoi cela pourrait il venir ? J'ai refait l'appoint avec de l'huile spéciale direction assistée je fais le test demain matin.

    Merci beaucoup à tous et vive vag-technique !
     
  8. vigvig

    vigvig Enthousiaste

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    Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Salut à tous,

    bon bah je confirme plus aucun bruit !!! :-B> :-B> :-B>

    Merci vag-technique.

    Une dernière question meme s'il ne manquait pas grand chose, comment se fait il que le niveau ait pu baisser ? Cela fait 2 ans que j'ai la voiture on a fait 53000Kms et je n'ai jamais vu de goutte d'huile par terre, donc si le niveau baisse l'huile part bien quelque part ?

    Merci beaucoup en tous cas.
     
  9. marcel cirozz

    marcel cirozz Membre Donateur

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    Re : Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    :D :D ce sont les farfadets de Normandie qui viennent te siphonner le réservoir la nuit :D :D
     
  10. Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Ben un systeme n'est jamais etanche a 100%. Mais la fuite est tellement petite qu'on ne la remarque pas.
     
  11. vigvig

    vigvig Enthousiaste

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    Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Ok merci c'est vrai que si l'appoint n'a jamais été fait en 153000kms et 7ans cela peut etre logique...

    Question subsidiaire, est ce que ce circuit se vidange ? Si oui tous les combiens ?
     
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  13. Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Content d'avoir pu t'aider à résoudre ton problème. Aucune vidange n'est prévu par VAG. Vérifie quand même que tes soufflets de crémaillère ne soient pas gras.
     
  14. vigvig

    vigvig Enthousiaste

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    Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    Ok merci je vais vérifier cela. Ils sont facilement accessibles depuis le dessous ? Je passe au CT samedi je demanderai au mec tant que la voiture est sur le pont si on peut jeter un oeil...
     
  15. Re : Petit bruit à froid et en tournant qui s'arrete en débrayant...

    tu peux les voir en te baissant un peu mais tu ne verras pas si c'est juste une petite fuite. En général, le liquide reste dans les soufflets avant de sortir. Le mieux est donc de les retirer pour voir au mieux. Mais si le niveau ne baisse pas à nouveau, pas d'inquiètude à avoir. Vu les pressions dans le système, si ca commence à fuir, ca va empirer très vite. Moins d'une semaine entre la première goutte et la giclée sur ma crémaillère de direction.
     

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