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Problème modification pmh sur bms

Discussion dans '1.4L (3 cylindres)' créé par Vrgomme, 17 Octobre 2015.

  1. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Bonjour à tous voilà jai le moteur de ma Seat Ibiza 1.4 tdi type bms avait casser au vilo j'achète donc un nouveau bas moteur je remonte tout et là c'est le drame le capteur pmh du vilebrequin n'a strictement rien à voir avec celui-ci d'origine !!! Peut on remédier a cela ?? Sachant que le code couleur des fils corresponde mais il ne demare pas aidez-moi svp merci
     

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  3. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Probleme réglé à fermer svp merci
     
  4. Fredbbs67

    Fredbbs67 Modérateur Membre du personnel

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    06/1999
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    Bonjour,

    Pourrais tu nous faire partager ta solution stp.

    Merci beaucoup
    Fred
     
  5. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Salut à tous faire un trou sur le bloc pour le passage du capteur ensuite faire un trou sur le vilbrequin pour l'emplacement le l'outil de calage spy et changer le joint spy d'origine (sans emplacement capteur ) contre un équiper !!! Mètre au pmh placer le join spy Avec capteur et là miracle ça démarre !!! Pas je remercie tous les membre de ce forums j'ai pu mètre au poin cette technique en réfléchissant et en regardant 2 ou 3 truc sur ce site la grande classe messieurs
     
  6. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Je vous promets mai je vous mettrai des photos de la chose en question
     
  7. Fredbbs67

    Fredbbs67 Modérateur Membre du personnel

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    Salut,

    Merci beaucoup pour le partage ;)

    Fred
     
  8. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Donc tout d'abord enlever le joint spy d'origine
     
  9. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Ensuite placé celuit avec le capteur et commencer à repéré les endroits à percer j'utilise un foret de 10 mm
     
  10. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    On passe ensuite le capteur et on teste que rien ne gêne puis la fiche maudite !!! Du capteur pmh
     
  11. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Attention quand vous percé ne déborder pas sur l'ancien capteur pmh !!!
     
  12. Publicité Annonceurs

  13. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Ensuite direction l'ancien vilebrequin on le coupe pour n'avoir que les pas de vis pour le volant moteur celui-ci va nous servir de patron pour refaire le trou qui nous manque au villo
     
  14. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Ensuite agrandir les pas de vis au 10 mm pour que les vis coulisses nickel placer des boulons dans tout les trous et serré ceux ci voilà un patron parfait !!!
     
  15. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Et voilà un magnifique moteur bms ou bwb hahaha!!!
     
  16. Fredbbs67

    Fredbbs67 Modérateur Membre du personnel

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    Re bonjour,

    Merci pour ce partage

    Fred
     
  17. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    De rien désolé si quelqu'un pouvait metre tout ca au propre désolé c'est la première fois que je poste j'en avais tellement marre que les refougueur de moteur nous vole que voilà !!!! Fallait pas me dire que tout ce qui changais c'était un trou!! Dans le villo personne ni avait pensé avant !!! Mais moi si !! Vengeance !!!
     
  18. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Jvais faire distribution,pompe à eau nettoyage de pompe à huile et elle seras nickel
     
  19. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Méthode confirme mon moteur tourne Comme une montre pas de trou à l'accélération pas de bruit suspect rien !!! Je vais vous donner des nouvelles après 500 Klm pour ceux que ça intéresse bien sûr
     
  20. Vrgomme

    Vrgomme Nouveau

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    Je confirme ras 790 klm technique qui fonctionne parfaitement
     
  21. biguise

    biguise Nouveau

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    Marque:
    Volkswagen
    Modèle:
    Polo
    Date:
    09/2008
    Kilométrage:
    140000
    Code Moteur:
    Bms
    Puissance:
    80
    BONJOUR J AI LE MEME PROBLEME QUE VOUS POURIER VOUS ME DÉTAILLER
    MIEUX VOTRE PROCERDURE MERCI
    LE NOUVEAU MOTEUR VOUS LE PERCE DEVANT OU DERRIER
     

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