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Problème sur moteur BKS

Discussion dans 'V6 (6 cylindres)' créé par flec, 27 Novembre 2014.

  1. Voila j'ai un touareg V6 Tdi moteur BKS avec une panne difficile.
    J'ai eu un soucis de turbo et d'injecteurs. Donc turbo neuf, 6 injecteurs échange standard car 3 voir 4 injecteurs fuyard. J'ai préféré changer les 6 par sécurité. Capteur de pression sur la rampe 2 neuf et vanne de régulation sur la rampe 1 neuf. Filtre à gasoil et à air neuf.
    Les nouveau injecteurs ont bien été reprogrammer au vagcom.
    Mais j'ai toujours un problème de fumé blanc/gris avec une forte odeur de gasoil imbrûlé.Et moteur qui boite comme s'il tournais sur 3 cylindres. A du mal à prendre les tours jusqu'à 1500 tours/min. Sauf si je débranche le capteur de pression sur la rampe 2 coté conducteur. Et des que je passe en vitesse D ou R,il as tendance à caler.
    Bizarrement je n'es aucun défaut qui ressort au vagcom!

    Valeur injecteurs actuellement:

    Groupe 13: 5,36 mg / 5,36 mg / 5,32 mg

    Groupe 14: -5,41 mg / -5,41 mg / -5,41 mg
    _____
    Voiture concernée : Volkswagen Touareg - BKS - 3.0L TDI
     
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  3. Re : Problème sur moteur BKS

    Tu es sur de tes valeurs là? Car normalement, ça doit être entre -1 et 1 :/
    Les injecteurs d'un banc de cylindres sont à l'exacte opposé de l'autre banc de cylindres. A mon avis ce n'est pas une coïncidence.
    Ces données, c'est avec le capteur de pression branché ou débranché?
     
  4. Re : Problème sur moteur BKS

    Bonjour ptit_lolo.

    Valeur capteur branché.

    Oui ce sont les valeurs relevés au vagcom. Un dieseliste m'as dis que le calculateur compense les débits au vu de mes valeurs.Donc y'as bien un défaut qui remonte à celui-ci mais qui ne ressort pas au diag. Louche!?
    Pour lui vu le cas expliqué cela serait du à un manque d'air. Déduction du dieseliste sans avoir vu la voiture.

    Merci.
     
  5. gege72

    gege72 Vénérable

    Marque:
    Volkswagen
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    11/1973
    Kilométrage:
    320000
    Code Moteur:
    AN
    Puissance:
    80
    Re : Problème sur moteur BKS

    Tu devrais prendre tes compression, il est courant que l'ors d'un manque de compression le calculateur compense avec les injecteurs. Tu te souviens de quel coté était les injecteurs qui fuyaient?
     
  6. Re : Problème sur moteur BKS

    La correction est quand même énorme là... De -5 à +5, il y clairement un problème.
    Comme dit gege72, prends tes compressions pour commencer.
     
  7. Re : Problème sur moteur BKS

    Bonsoir.

    C'est ce qui est prévu.Mais dans l'attente qu'un ami me dépanne l'outil.
     
  8. gege72

    gege72 Vénérable

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    Re : Problème sur moteur BKS

    Salut, tu es d'ou?
     
  9. Re : Problème sur moteur BKS

    Bonjour.

    Du 82.
     
  10. gege72

    gege72 Vénérable

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    Re : Problème sur moteur BKS

    Dommage, trop loin pour moi autrement je t'aurais prêté le matos. A mois que tu passe dans le 72 avec la voiture et on le fait ensemble.
     
  11. Re : Problème sur moteur BKS

    Bonsoir.

    C'est sympa mais cela fais loin.La voiture est parti au dieseliste.
     
  12. Publicité Annonceurs

  13. Re : Problème sur moteur BKS

    Tu as un compressiomètre gege72? Si c'est le cas c'est bon à savoir, je suis dans le 37.
    Si tu as besoin au cas où, j'ai VCDS ;)
     
  14. gege72

    gege72 Vénérable

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    Re : Problème sur moteur BKS

    Oui j'ai un compressiomètre diesel ainsi qu'un coffret calage distribution VAG et Renault. Merci mais j'ai aussi vcds (ainsi qu' Opel, Renault, PSA et un multimarque).
     
  15. Re : Problème sur moteur BKS

    Je t'ajoute dans mes contactes alors si ça ne te dérange pas ;)
    Pour avoir tout ça, tu es mécanicien de métier?
     
  16. gege72

    gege72 Vénérable

    Marque:
    Volkswagen
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    11/1973
    Kilométrage:
    320000
    Code Moteur:
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    Puissance:
    80
    Re : Problème sur moteur BKS

    Ok pas de problèmes.
    Oui mécano de métier et de cœur (j'ai la chance de faire le métier que j'aime).
     
  17. Re : Problème sur moteur BKS

    Bonjour.

    De retour sur le forum après maintes choses dont une naissance.

    Le touareg est revenu avec le problème cibler.
    Résultat tendeur de chaîne hs du as un morceau de glissière cassé.Donc nouveau tendeur de chaîne,coffret de piges et démarreur commander.
    Une fois le tout remonter et piger. Il ne démarre pas.J'ai vérifié et re-piger plusieurs fois et il ne démarre toujours pas. Il tourne bien mais démarre pas.Pourtant j'ai l'impression qu'il ne manque pas grand chose.
    A la valise aucun défaut ne ressort.
    Je ne comprends plus!
     
  18. Re : Problème sur moteur BKS

    La gasoil arrive bien aux injecteurs?
     
  19. Re : Problème sur moteur BKS

    Bonsoir.

    Oui le gasoil arrive bien aux injecteurs.
    Avant il tournait sur 3 cylindres maintenant il démarre même plus.
     
  20. Fredbbs67

    Fredbbs67 Modérateur Membre du personnel

    Marque:
    Audi
    Modèle:
    A3
    Date:
    06/1999
    Kilométrage:
    235000
    Code Moteur:
    AHF
    Puissance:
    110
    Re : Problème sur moteur BKS

    Bonsoir,

    ces vehicules sont durs à purger
    -Entends tu la pompe de gavage dans le réservoir?
    -As tu assez de batterie?
    -As tu vérifier les fusibles dans la baie de pare-brise côté conducteur ?:_d

    Bon courage
    Fred
     
  21. Re : Problème sur moteur BKS

    Bonsoir Fredbbs67.

    Donc j'entends bien la pompe de gavage balancer au contact.
    La batterie neuve plus l'aide d'un booster. Fusibles et relais vérifié. Je ne sais plus ou chercher. Il me rend dingue!
     
  22. Re : Problème sur moteur BKS

    Une question l'arbre d'équilibrage faut il vraiment le piger?
    Car inaccessible sans tomber la boite.
     

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