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problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par Nono3895, 16 Décembre 2010.

  1. Bonsoir !
    Mon Ibiza TDI sport 130 de 2003 a un problème.
    En roulage, la température du LDR peine à stagner à environ 80°c, alors qu’avant ça montait toujours rapidement à 90°c et ne bougeait plus.
    Je précise que j’ai du chauffage.
    J’ai le manomètre de température d’huile de série elle stagne à 75°c, avant c’était plus tôt 90°c.
    Autre chose : dans le bocal de LDR le G12 ne monte plus au dessus du max à chaud alors qu’avant c’était toujours le cas.
    Qu’en pensez-vous ?
     
    Tags:
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  3. Charlydiag

    Charlydiag Modérateur Membre du personnel

    Marque:
    Volkswagen
    Modèle:
    Golf R
    Date:
    05/2012
    Kilométrage:
    55.000
    Code Moteur:
    CDLF
    Puissance:
    300
    Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    salut,

    cela peut être simplement lié à la température extérieure.
    @+
     
  4. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Peut-être ton calorstat s'ouvre trop top.

    Pas mal de membres ont constaté que leur calorstat était HS par ces grands froids.
     
  5. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Je pencherais également pour le calorstat.

    J'ai aussi ce moteur et ma température de G12, même si elle met du temps à grimper, stabilise à 90°C même quand il fait -10°C.
    Je n'ai pas de thermomètre pour l'huile au tdb mais en passant par le climatronic, la température moteur (que je suppose être la température d'huile) stabilise aussi à 75°C.
     
  6. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Salut,

    +1 pour le calorstat.
    Juste pour info : un manomètre de température, ça n'existe pas.

    Pour afficher la température, on dit indicateur de T°.
    Un manomètre, c'est pour afficher une pression.
    @+
     
  7. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Merci pour vos réponses.
    Exact pour la différence entre le manomètre et l'indicateur audia4TDI.
    Vous avez une petite idée du prix de cette pièce et s'il s'agit d'une grosse intervention pour la changer ?
     
  8. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Ça coûte une quinzaine d'euros. Pour la changer, il faut vidanger le circuit de refroidissement, ensuite si c'est accessible, c'est pas compliqué.
     
  9. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Voici la procédure...
     

    Fichiers attachés:

  10. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Les compléments...
     

    Fichiers attachés:

  11. Re : problème t°c g12, t°c huile et niveau g12

    Merci, nickel la doc :-M
     
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