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probleme compteu seat leon

Discussion dans 'Equipements électriques' créé par 1200-68, 19 Juillet 2014.

  1. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    salut a tous j'ai un problème de compteur sur une leon tdi de 2000 le compteur kilométrique la jauge a essence et le compte tour ne fonctionne plus j'ai mi le vcds dessus pour faire un diag pas de code défaut dans instrument j'ai lu les valeur en temps réel le vcds m'indique bien le niveau de diesel dans le réservoir le vitesse a la quel je roule et les tour min je pense donc au compteur qui es hs qu'en pensez vous? merci aplus
    _____
    Voiture concernée : Seat arosa - amf - 1.4tdi
     
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  3. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    quelqu'un peut m'aider?? svp merci
     
  4. Charlydiag

    Charlydiag Modérateur Membre du personnel

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    Re : probleme compteu seat leon

    Salut, oui probablement le bloc instrument à remplacer attention il faudra reprogrammer les clés.

    @+
     
  5. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    Est ce que c'est possible de reprogrammer la cle avec le vcds? Si oui comment? Merci
     
  6. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    quelqu'un sait il si c'est possible avec le vcds??
     
  7. electroman

    electroman Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme compteu seat leon

    Bonjour a tous
    oui c'est possible ,mais tu doit connaitre le code pine du porte instrument d'origine et le code pine du nouveau porte instrument
    Freddy
     
  8. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    salut merci pour ta réponse peut tu me donner la procédure et me dire ou je peux trouver les code pin merci
     
  9. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    ya plus personne:( ??
     
  10. electroman

    electroman Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme compteu seat leon

    Bonjour a tous
    Google est ton ami
    on respecte les règles sans les dépasser , pas de choses contrefait ou autre
    http://vag-com.fr/applications.htm
    tous en bas ,a savoir si tu as un immo 2 ou immo 3
    Freddy
     
  11. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    Merci beaucoup pour ta réponse comment savoir si c'est un immo 2 ou 3?
     
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  13. electroman

    electroman Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme compteu seat leon

    Bonjour a tous
    quand tu interroge ,
    Si ce qui y est affiché ressemble à "Immo-ID VWZ7Z0W0648696", vous avez un Immo-II
    Si vous voyez quelque chose comme "WVZKB58001H231169 VWZ7Z0W0648696", vous avez un Immo-III.
    Freddy
     
  14. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    salut merci beaucoup pour ta réponse dès que je rentre de vacance j'attaque sa et vous tien au courant encore une dernière question si je prend un compteur d'ocas qui viens d'une auto qui a par exemple 200000km et que la mienne a 170000km est ce que j'aurai le kilométrage de la voiture donneuse qui s'affichera ou mon kilométrage? merci
     
  15. 1200-68

    1200-68 Locataire

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    Re : probleme compteu seat leon

    Help y'a plus personne ??:(
     
  16. electroman

    electroman Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme compteu seat leon

    Bonjour a tous
    tu auras les 200 000
    Freddy
     
  17. Re : probleme compteu seat leon

    Salut
    Je pense avoir lu sur un autre forum que doit avoir un problème de connecteur de ton cadran du tableau de bord, au fait il y'a un connecteur vert qui avec le temps perd la connexion au niveau des pointe de soudure sur la carte Electronique de ton afficheur, en tous cas voila ce qu'il ont écrit :

    STOPPPP .....

    j'ai eu ce problème là sur mon Ibiza 1.9 TDI de 2002, il ne faut en aucun cas changer le compteur, ni les jauges, ni la sonde etc ..

    c'est un problème de masse interne. j'ai trouver l'année passée le problème, il faut sortir le compteur de son logement, je l'ai fait sans enlever les 2 grosses cosses, une fois enlever, il faut enlever la toille isolante pour avoir accès à un des fils (faut que je vérifie lequel) et le ponter à une meilleur masse; j'ai trouver une masse convenable à une petite vis de la colone de direction. Et le tour est jouer, les jauges (chez moi de carburant et température extérieur) sont revenue nickel .


    Faire un shunt du fil marron/blanc de la prise verte derrière le compteur(pour ce faire enlever un peu de la toile de protection).
    Pour moi g récupéré la jauge et la T° ext. mais toujours le bip de le T°d'eau.
    Ensuite si encore un petit problème comme moi, refaire les soudures de la broche verte du compteur ( enlever le compteur dévisser délicatement le couvercle arrière pour accéder au circuit imprimer et a cette fameuse prise verte et faire appel a un pot qui a du matos pour faire des micro soudure, remonter le tout et le tour et jouer).
     

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