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[Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par Fred38, 10 Avril 2007.

  1. Fred38

    Fred38 Enthousiaste

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    A6
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    Puissance:
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    Bonsoir,

    Je vais commencer le remontage de mon moteur ce week-end.
    J'ai du réaliser d'important travaux de réparation suite a la rupture du galet d'inversion de la distrib.
    Pour ceus que cela intérresse, j'ai posté sur "AudiPassion", Mécanique.../Audi A9 v6 Tdi en panne... avec photos etc...
    J'ai 2 ou 3 questions:
    - avant de remonter le turbo, que puis-je lui faire: netoyage, remplacement de pièces etc...
    - sous le support de filtre a huile, il y a quelques vannes/gicleur anti-retour pour l'alimentation en huile des culasses, me conseillez-vous de les remplacer.
    - Avant la panne, j'avais remarqué une légère fuite d'huile autour des injecteurs, est-il possible d'améliorer l'étancheité a ce niveau sans remplacer les couvres-culasse (les joints ne se détaillant pas).
    D'avance merci pour votre aide

    Fred 38
     
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  3. Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    salut
    je ne vais pas beaucoup t'aider mais je voulais juste t'encourager pour le boulot que tu es en train d'effectuer ( j'ai été visité le forum des 4 anneaux :D )
    bon courage
     
  4. Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    Pour le turbo, si ce n'est vérifier que la cinématique de la GV bouge bien , tu ne peux pas faire gd chose.
    Le démontage n'est pas super compliqué mais nécessite bcp de rigueur.En farfouillant sur le net tu devrais trouver un tuto qui te donne tout le démontage de ce dernier. Attention une boulette est très vite arrivé sur cette bestiole.

    Pour les injecteurs, je sèche désolé.

    En tt cas bon courage pour ton boulot et tiens nous au courant.

    a+
     
  5. Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    salut

    j'ai égalment le meme pb que toi concernant le suintement d'huile au niveau des injecteurs, et effectivement la seule solution consiste à changer le couvre culasse
    Et pourquoi pas utilser un additifs style stop fuite huile pour rendre la qualité au joint
    a voir
     
  6. Fred38

    Fred38 Enthousiaste

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    Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    Salut,

    Merci pour les réponses et les conseils.
    Je ne suis pas trés favorable aux produits style stop fuite, l'interieur de mon moteur est nickel, pas un dépot, rien.
    Il me semble que les huiles modernes de bonne qualité contiennent plus ou moins des additifs détergent, un peu comme dans les carburants.
    Moi je pensais a une pate a joint comme celle utilisée avec le joint couvre-culasse / culasse, mais je ne sais pas si cela est efficace ou si quelqu'un a déjà tenté l'expérience.
    Concernant le turbo, j'ai commencé a glaner les topics...
    Pour tester la GV, comment procéder, faut-il une pompe a dépression?
    D'avance merci pour votre aide

    Fred38
     
  7. Fred38

    Fred38 Enthousiaste

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    Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    Bonjour,

    J'ai besoin d'aide, je n'arrive pas a déposer le haut carter d'huile.
    J'ai dévissé toutes les vis, mais le carter semble etre bloqué sur l'arriere, au niveau du raccord avec le carter de boite.
    Quelq'un a-t-il déjà déposé ce carter sans avoir déposé le moteur ?
    D'avance merci pour votre aide.

    Fred38
     
  8. Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    As tu une photo ? Car avec ta description je ne localise pas trop... Je n'ai jamais ouvert ce moteur mais avec une photo ca peut donner des idées.
     
  9. Alex

    Alex Modérateur

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    Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    salut fred38 et bienvenu!
    j'ai lu ton sujet sur AP, malgré cette p...n de tuile : BRAVO :D
    mais desolé, je ne peux t'aider :oops:
    pour la GV, tu peux bouger la tige a la main pour verifier la course, sinon, une pompe a depression fera l'affaire aussi.
    @+ alex
     
  10. Fred38

    Fred38 Enthousiaste

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    Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    Merci pour vos réponses,
    Je suis passé chez Audi et a l'atelier ils m'ont dit qu'il y avait 2 vis difficilement accessible pres du volant moteur.
    Voici quelques photos pour situer:

    Moteur relevé avec outil perso:

    [​IMG]

    Vue du carter démonté avec les 2 vis cachées:

    [​IMG]

    Voilà, je vais pouvoir commencer le remontage du bas moteur.
    Encore merci pour votre aide.
    A+

    Fred38
     
  11. Alex

    Alex Modérateur

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    Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    salut,
    c'est quoi cette chaine qui pendouille ? :?
    -:lov1:-
    @+ alex
     
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  13. Fred38

    Fred38 Enthousiaste

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    Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    C'est la chaine d'entrainement de la pompe a huile...
     
  14. Alex

    Alex Modérateur

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    Re : [Question] A6 V6 TDI 1999 en panne (AFB/DQS)

    ah ben je serais moins c.n ce soir, je pensais qu'elle tournait avec des engrenages "en direct"
    @+ alex
     
  15. Fred38

    Fred38 Enthousiaste

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