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[Question] Encrassage ailettes turbo

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par rem22, 3 Mars 2008.

  1. Salut,

    j'ai lu dans plusieurs magazines spécialisés dans les achats d'occasion que les tdi étaient sensibles à l'encrassage des ailettes de turbo, cela revient souvent pour les tdi 110 et 115 mais très peu pour les 130. Le turbo du 130 est-il moins sujet à l'encrassage des ailettes de turbo ? ou moins sensibles ?

    :-M
     
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  3. Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    C'est surtout la conduite qui encrasse et avec le temps la technique avance.
     
  4. milegas

    milegas Membre Donateur

    Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    J'ai eu les ailettes du turbo gripées, ca a été pris en garantie par VW car auto de moins de 5 ans et - de 100000 kms, pourquoi? parce que vehicule a rouler 8000 km/ans pendant deux ans..que des petits trajet..bref c'est beaucoup l'utilisation qui fait que ce probleme sort ou reste caché! ;)
     
  5. alric

    alric Modérateur

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    Modèle:
    Passat
    Date:
    06/1999
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    Code Moteur:
    AFN
    Puissance:
    110
    Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    salut
    l'encrassement du turbo est du au réglage egr d'origine beaucoup trop actif :
    il y a des dépots de particules partout :cry: :-Fureur-:

    A+
     
  6. Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    Merci pour les retours les gars !
    J'ai supprimé mon EGR en regle grace au tuto du forum...en théorie mon turbo devrait moins s'encrasser ?
     
  7. electron56

    electron56 Enthousiaste

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    Code Moteur:
    avf
    Puissance:
    130
    Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    salut

    et de temps en temps , moteur chaud , tu mets la patate de 2000 à 4000 tr/mn , histoire de faire marcher
    la gv du turbo :twisted: :twisted: :twisted:
     
  8. milegas

    milegas Membre Donateur

    Re : Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    Pas seulement Alric, mon auto etait a ma mere, jusqu'a 45000 km l'egr etait en fonction, puis depuis 45000 km elle etait condamnée, ca n'a pas empeché les souci de ressortir au alentour des 65000 kms..suite a beaucoup de petit trajet inferieur a 15 kms..d'ou mon post precedent, l'egr est une *****, on aurait nettement moins de souci si ca n'avait jamais existé! :D
     
  9. Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    jamais eu de prob avec le turbo je touche du bois
    egr + pipe de refoulement des gaz out depuis environ 25 000km,voiture plus souple
    par contre depuis que j'ai eu la voiture 119 000km a chaud de temps en temps de la 1ere a la 5eme je lui donne maintenant elle a 171 400km(et en + moteur AJM).
    alors de temps en temps faite un petit tours sur l'autoroute et après la prise de ticket 1,2,3,4,5 a fond
    pas besoin de mettre la 6eme car déjà en 5eme vous êtes en excès
     
  10. LAULAU

    LAULAU Vénérable

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    Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    Salut
    vous allez dire que suis marseillais mais mon turbo n'a jamais été ouvert et je l'ai regardé il y a un peu prêt un mois (coté débitmètre)et il est nickel et ma durite qui va au filtre a air est toujours sèche :D
    pour l'instant je croise les doigts, les pressions sont bonnes, c'est que le faite de faire très peu de ville et le plus souvent pour faire 90 bornes, il doit aimer ça ;)

    A+
     
  11. mirc

    mirc Locataire

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    Puissance:
    140
    Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    +1, mev
     
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  13. alric

    alric Modérateur

    Marque:
    Volkswagen
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    Passat
    Date:
    06/1999
    Kilométrage:
    275000
    Code Moteur:
    AFN
    Puissance:
    110
    Re : [Question] Encrassage ailettes turbo

    +1
    autant dire que si on ne le fait marcher qu'a froid
    le moteur encrasse le turbo :-Fureur-: :cry:

    A+
     

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