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recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoire ?

Discussion dans 'Boite de vitesse et embrayage' créé par ducat, 26 Juin 2014.

  1. Bonjour à tous !

    Je viens d'avoir un soucis avec ma golf V tdi gt sport 136 !

    Pédale d'embrayage au plancher, le mécanisme fonctionne mais il faut pomper.
    Diagnostic: récepteur d'embrayage à changer.
    J'ai fais faire des devis, et tous les garages m'expliquent qu'a 140000kms si on démonte, on change tout ! :cry:
    C'est la première voiture ou on me propose de changer un embrayage sans que celui ci ne montre des signes de fatigue.
    Du coup, je suis un peu étonné !
    Bon c'est vrai qu'il y a 300€ de main d’œuvre, mais est ce que ça justifie de changer pour 600€ de pièces en préventif ?
    Merci de vos avis.

    J-F

    _____
    Voiture concernée : Volkswagen Golf V - AZV - TDI136
     
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  2. Publicité Annonceurs

  3. patber

    patber Membre Donateur

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Non pas du tout a 140000 kms tu ne changes que le recepteur une bonne partie des garagistes sont incompétants ou escrocs ou souvent les deux en meme temps.
     
  4. Charlydiag

    Charlydiag Modérateur Membre du personnel

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Salut,

    Il faut démonter et constater l'état du mécanisme du disque et du volant sur ta Golf V c'est normalement un bi masse.
    Pourquoi ? il y a peu être déjà été changé avant etc...
    L'année 12/2001 renseignée n'est pas correcte il me semble !
    Les frais pour un kit complet avec bi masse et nettement plus cher que 600€ ,à mon avis il te propose le kit sans volant bi masse (qui fonctionne très bien)
    A ce moment tu suivras ou non les conseils de ton garagiste.
    Le but n'est pas de recommencer dans quelques mois pour remplacer le reste si son état le justifie.
    @+
     
  5. Charlydiag

    Charlydiag Modérateur Membre du personnel

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Mr Patber écrit

    " Non pas du tout a 140000 kms tu ne changes que le recepteur une bonne partie des garagistes sont incompétants ou escrocs ou souvent les deux en meme temps. "


    Bonjour et au revoir ,

    Ce n'est pas un forum de voyance ici, ni d'insultes à une bonne partie d'une profession.
     
  6. patber

    patber Membre Donateur

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    N empeche que quand je lis ce forum et plusieurs autres ca me fait peur Mac parle souvent de bal musette je crois maintenant en avoir saisi le sens.
     
  7. MacGUYvert

    MacGUYvert Membre Donateur

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Oui bonjour : c 'est MAC

    Je qualifie les opérations de maintenance très simples , pouvant être effectuées par un "mécanicien de bal-musette"
    mais étant mécanicien, je n 'insulte pas ma corporation en aucun cas , je ne veux pas me tirer une balle dans le pied non plus !!

    Maintenant avec le recul que nous avons , l 'on peut affirmer que TOUS les volants bi-masses cassent à partir de 140 000 Km , sur ce forum et bien d'autres , alors tant qu 'à démonter pour l'inspecter , autant remplacer tout le système qui sera à nouveau bon pour 140 000Km !!!!

    Dans le même genre de statistiques , c 'est le turbo qui va casser également à partir de 150 000 Km , !!!!Et la vanne EGR ??? Et la poulie débrayable ???? Et la poulie Damper ???? Et la pompe HP ???? Et le FAP ????

    Il faut bien se mettre à l 'évidence : le bilan d'utilisation d'un diesel d'occasion est largement négatif par rapport à une "essence " d'occasion ....
     
  8. patber

    patber Membre Donateur

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Bonjour vous me dites qu en France vous demontez tout pour un recepteur foutu ou vous essayez de voir par le trou du démarreur par exemple?Car ici bi masse ou pas si l embrayage ne présentait pas d autres symptomes que le récepteur et que l on démonte la boite de vitesses on se fait poursuivre.
     
  9. Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Bon ben ça y est !
    Finalement c'est un "petit agent" VW qui est intervenu !
    Changement du récepteur seul sans aucune négociation ou difficulté.
    Il à ouvert, fait le nécessaire et c'est tout.
    Il ne le sait pas encore, mais il a gagné un nouveau client pour un véhicule perso et un société ...
    J-F
     
  10. patber

    patber Membre Donateur

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    Je n'ai pas de voiture
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    10
    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Salut.Heureux de voir qu il y a encore des honetes gens.Merci pour le suivi.
     
  11. tozalic

    tozalic Enthousiaste

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    salut a vous ami golfistes et autres ......perso volant bimasse remplacer qu a 250 000 km et tenez vous bien il est en bon etat(photo a l appui), aucune fuite ni rien etonnement.Pas de fap(modele 2004) et tant mieux..Concernant la vanne egr,demonté le mois dernier ,sale certe mais pas tant que ca,donc nettoyer et remonté.Quand au turbo ,testé en conduite nikel et avec vcds aussi,et rien a signaler.
     
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  13. speed4

    speed4 Locataire

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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    Photo de l'etat de ton EGR?
     
  14. tozalic

    tozalic Enthousiaste

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    Volkswagen
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    golf v tdi 105ch
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    10/2004
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    bkc
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    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    photo du vm ,helas pas de l egr

    - - - Mis à jour - - -

    au fait as tu reussi a demonter ton radiateur d egr
     
  15. tozalic

    tozalic Enthousiaste

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    Volkswagen
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    10/2004
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    bkc
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    105
    Re : recepteur d'embrayage foutu = changement du mécanisme + volant moteur obligatoir

    ah oui j oubliai ,poulie dite debrayable defectueuse ,J ai preferé et ayant fait une bonne affaire changé l alternateur...ceci il y a plus d1 an
     

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