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(RESOLU)probleme de puissance

Discussion dans '1.9L (4 cylindres)' créé par titynho, 16 Avril 2014.

  1. Bonjour,
    Je possède une audi A3 TDI100 et depuis maintenant 1 mois j'ai une perte de puissance constante sur ma voiture j'ai déjà change Électrovanne N75, Débitmètre, capteur pression turbo, durite de dépression en silicone, Nettoyage du turbo. J'ai fai un diag et le resultat est le meme avec toute c'est pieces neuve
    P0241: capteur de pression de suralimentation du turbocompresseurB/capteur de pression de l'air de suralimentation du compresseurB - valeur d'entrée basse
    Cablage en court circuit sur la masse capteur de pression de l'air de suralimentation du compresseur/turbocompresseur.calculateur de gestion moteur

    Je séches vraiment, donc si vous avez d'autre piste pour ce probléme je suis preneur

    _____
    Voiture concernée : Audi a3 - 8l - 1l9
     
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  2. Publicité Annonceurs

  3. audimanrs2

    audimanrs2 Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme de puissance

    Salut TITHYNO?pourrais tu te présenter dans le forum section NOUS.Pour ton souci de capteur de pression,tu as changé lequel?celui sur la tubulure d'admission ou celui caché au dessus de la culasse?a+gégé
     
  4. Re : probleme de puissance

    salut ok merci c'est fait j'ai changer celui qui ce trouve sur l'echanger
     
  5. audimanrs2

    audimanrs2 Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme de puissance

    Salut titynho,ok donc c'est peut être l'autre qui déconne.Tu es sure de ton turbo?La géo se manipule bien a la main de buté a buté?a+gégé
     
  6. Re : probleme de puissance

    oui mon turbo est bon aucun jeux il a peu de km. Mais l'autre capteur ce trouve ou? je ne savais pâs kil y en avait 2
     
  7. audimanrs2

    audimanrs2 Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme de puissance

    RE titynho,le second capteur se trouve en général vers le cache culbuteur et derrière.je regarde de plus près et te dis ça au plus vite.a+gégé
    PS,pourrais tu nous donner le code moteur,boite et vente si possible.
     
  8. Re : probleme de puissance

    alors mon code moteur c'ast ATD.
    tu entend quoi par vente?
     
  9. audimanrs2

    audimanrs2 Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme de puissance

    RE,pour être sur d'avoir les bon schéma et donc les bonne info,il faut le vin(VWVZZZ..,le code moteur ,le code boite et la vente)tu trouve tout cela soit dans le carnet soit dans le coffre (etiquette blanche avec plein de numero)Si pas possible au moin le vin et code boite pour s'approcher le plus.a+gégé
     
  10. Fichiers attachés:

  11. audimanrs2

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    Re : probleme de puissance

    RE,sur celle ci qui est dans le compartiment moteur il y a le vin et le code moteur mais pas le reste.je vais faire avec les moyen du bord.a+gégé
     
  12. Publicité Annonceurs

  13. Re : probleme de puissance

    ok je te remercie d'avance
     
  14. Re : probleme de puissance

    bonjour pas de solution?
     
  15. audimanrs2

    audimanrs2 Membre Donateur Membre du personnel

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    Fichiers attachés:

  16. Re : probleme de puissance

    ok merci beaucoup et le fusible c'est lequel?
     
  17. audimanrs2

    audimanrs2 Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme de puissance

    RE titynho,pour le fusible je ne sais pas lequel est ce.mais en cherchant un peux tu trouvera bien si il y en a un qui est grillé.a+gégé
     
  18. electroman

    electroman Membre Donateur Membre du personnel

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  19. Re : probleme de puissance

    ok merci. jai verifier les fusibles et ils sont tous bon
     
  20. Re : probleme de puissance

    mais jai une questionla wategate peut elle fonctionner(faire c'est va et vien) meme en etant défectueux
     
  21. audimanrs2

    audimanrs2 Membre Donateur Membre du personnel

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    Re : probleme de puissance

    RE TITYNHO,alors pour la wasegate en principe si elle est HS elle ne bouge pas(ATTENTION moteur en route avec le bon regime).Car la manipulation a la main te prouvera le contraire(car tu peux faire les vas et viens).Il faudrait que tu la débranche et voir si il y a de la résistance quand tu bouche l'orifice de celle-ci et que tu actionnes la tige.Penses a vérifier toute les petites durites noir.a+gégé
     
  22. Re : probleme de puissance

    ok merci parce que jai remarquer quand roulant a bas regime on entend le turbo une fois qu'on accelere un peu il fait silence
     

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