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[RESOLUT] Problème démarrage à froid comme à chaud Tdi 130

Discussion dans '1.9L (4 cylindres)' créé par jojo1400, 1 Juin 2014.

  1. Bonjour a tous,

    je vous expose mon problème ,je possède une a4 1.9tdi 130 AWX,

    depuis peux j'ai des difficultés a démarrer a froid comme a chaud,


    plus notable a chaud, la batterie est neuve, je doit insister sur le démarreur pour quel démarre environ 4 secondes,je coupe le contact parfois et je dit bien parfoit elle redémarre au quart:?.


    le démarreur na pas des des signes de faiblesse il tourne énergiquement.

    j'ai passé le vag-com aucun défaut .

    Merci d'avance pour votre aide car la je suis en manque d'inspiration.



    _____
    Voiture concernée : Audi a4 - awx - 1.9l tdi
     
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  3. agathemcb

    agathemcb Locataire

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    Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    Bonjour jojo

    Difficile sans code d'erreur de cerner le problème :

    As-tu vérifier tous tes fusibles ?

    Est-ce-que tes feux de stop fonctionnent ?
     
  4. Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    Merci pour ta reponse

    je viens de vérifier les feux de stop fonctionne,par contre lorsque j'ai mis mes feux de position il y a une ampoule arrière de griller et elle a démarrer au quart de tour,

    coïncidence ou pas je teste dans la semaine.

    je vous dit la suite.
     
  5. Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    Bonjour, j'ai le même souci sur ma golf 4 TDI110 200Mkm. La batterie est neuve pourtant cela fait comme si je manquais de courant (à chaud comme à froid)... Pas de code erreur avec le VAG COM, j'ai essayé de débrancher la sonde de température, on dirait qu'il y a du mieux... A confirmer!
    Je vais également vérifier les fils de masse... Certains parlent du démarreur mais j'aimerais être sûr avant de tout désosser et je crois qu'il a été changé il y a 40Mkm donc ce serait quand même étonnant.
    Peut être que la batterie installée est défectueuse mais au voltmètre elle me donne plus de 12, je ne sais pas comment vérifier si elle en a quand même dans le ventre...

    Si quelqu'un a une idée je suis preneur parce que je ne vois pas comment la sonde de température pourrait être défectueuse et ne pas ressortir à la valise... C'est possible ça ?
     
  6. Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    Bon ,suite des évènement quand je mais mes feux de croisement plus de problème de démarrage, je m'aperçois qu'une ampoule est HS je la change.


    je vois des attaches cosse rapide l'ancien propriétaire avait un crochet d'attelage les fils sont oxydé donc je décide de couper les fils,soudure gaine thermo,


    et comme par magie:-B> plus de problème de démarrage curieux cette histoire .
     
  7. agathemcb

    agathemcb Locataire

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  8. Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    bon mon problème est a moitie résolut,

    si je met les feux de position ou feux de croisement nikel.

    faut il que je change la commande de feux?
     
  9. agathemcb

    agathemcb Locataire

    Marque:
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    Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    Bonsoir

    Je ne vois pas l’intérêt de changer la commande de feux puisque qu’elle fonctionne.

    Cette manipulation est utilisée par temps froid, pour provoquer un réchauffement ou un "réveil" la batterie afin d’améliorer sa capacité et donc le démarrage.

    Même si ta batterie est neuve peux-tu vérifier la tension avant, pendant et après le démarrage (sans allumer les feux) idem pour l'intensité ?
     
  10. Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    Donc batterie reposer pendent 3 heures, j'obtient 12.8 moteur arrêté .14.3 moteur en route.13 moteur eteint.
     
  11. Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    je mais les feux de position démarre immédiatement,



    j'ai débrancher la fiche de la commande phare elle démarre nickel.



    donc j'ai commander la commande de phare sur la bay je vous dit la suite.
     
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  13. Re : probleme demarage afroid comme a chaud tdi 130

    bonjour a tous.

    j'ai résolut mon problème c'était bien ma commande de phare.

    quel rapport avec cette pièce ?moi je n'ai pas la moindre idée.
     

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