Roro974
Membres
- Inscrit
- 5/1/23
- messages
- 1
- Localisation
- La possession
- Marque
- Seat
- Modèle
- Ibiza
- Date
- 9/12/10
- Cylindrée
- 1.4
- Km
- 252000
- Type
- Essence
- Code moteur
- CAVE
- Code boite
- MGR
- VIN
- VSSZZZ6JZAR142751
- VCDS
- VCDS
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Bonjour,
Je me présente : Romuald, 25ans, j'habite à l'île de la réunion et je travail dans le domaine de la pièce auto, et je suis un récent propriétaire d'une cupra 1.4 TSi de 2010 (CAVE)
Bon elle à quand même pas mal de bornes, un peu plus de 225k mais bon voilà je l'ai eu à un très bon prix, avec un CT + que correct et dans un très bon état général.
Je m'exprime un peu sur un problème que j'ai eu tout récemment, en novembre j'ai fais la chaine de distribution sur le véhicule (+ vidange évidemment) et récemment j'ai un bruit assez particulier, presque qu'identique à un claquement d'injecteur de 1.6 TDi. Le bruit est survenu d'un coup alors que je roulais. Premier réflexe : je vérifie le niveau d'huile et c'est là que je m'aperçois que mon niveau était assez bas.. Pas vide mais bas.
D'après un collègue, le bruit ressemblait à un poussoir en détresse et il me conseille de vidanger la voiture et de mettre un produit dédié à l'entretien des poussoir ( en l'occurrence PROTEC P2131 HLC). Du coup je me presse à faire la vidange, donc pré vidange - huile neuve - nettoyant poussoir et je décide faire un test drive pour voir ce qu'il en est, mais rien. Pas de changement, le bruit persiste.
Je vais démonter le haut moteur dès la semaine pro pour essayer de trouver quelque chose d'anormal, mais est-ce que l'un d'entre vous avait déjà eu ce problème ?
Le véhicule roule parfaitement, pas de temps mort, pas de raté, le ralenti tourne correctement, le moteur ne broute pas et le turbo charge parfaitement, aucun signe de faiblesse ni de perte de puissance ou quoi que ce soit.
Merci de m'éclairer un peu plus à ce sujet ! Je suis tout nouveau dans le monde des TSi je m'y connais très peu, et je pense avoir commencé avec le pire des pires
mais bon fallait bien commencer quelque part.
Très bonne journée à tous, et surtout une très bonne année à toute la communauté.
Je me présente : Romuald, 25ans, j'habite à l'île de la réunion et je travail dans le domaine de la pièce auto, et je suis un récent propriétaire d'une cupra 1.4 TSi de 2010 (CAVE)
Bon elle à quand même pas mal de bornes, un peu plus de 225k mais bon voilà je l'ai eu à un très bon prix, avec un CT + que correct et dans un très bon état général. Je m'exprime un peu sur un problème que j'ai eu tout récemment, en novembre j'ai fais la chaine de distribution sur le véhicule (+ vidange évidemment) et récemment j'ai un bruit assez particulier, presque qu'identique à un claquement d'injecteur de 1.6 TDi. Le bruit est survenu d'un coup alors que je roulais. Premier réflexe : je vérifie le niveau d'huile et c'est là que je m'aperçois que mon niveau était assez bas.. Pas vide mais bas.
D'après un collègue, le bruit ressemblait à un poussoir en détresse et il me conseille de vidanger la voiture et de mettre un produit dédié à l'entretien des poussoir ( en l'occurrence PROTEC P2131 HLC). Du coup je me presse à faire la vidange, donc pré vidange - huile neuve - nettoyant poussoir et je décide faire un test drive pour voir ce qu'il en est, mais rien. Pas de changement, le bruit persiste.
Je vais démonter le haut moteur dès la semaine pro pour essayer de trouver quelque chose d'anormal, mais est-ce que l'un d'entre vous avait déjà eu ce problème ?
Le véhicule roule parfaitement, pas de temps mort, pas de raté, le ralenti tourne correctement, le moteur ne broute pas et le turbo charge parfaitement, aucun signe de faiblesse ni de perte de puissance ou quoi que ce soit.
Merci de m'éclairer un peu plus à ce sujet ! Je suis tout nouveau dans le monde des TSi je m'y connais très peu, et je pense avoir commencé avec le pire des pires
mais bon fallait bien commencer quelque part.Très bonne journée à tous, et surtout une très bonne année à toute la communauté.
