Problème a3 g40 (1 Membre)

[Hed95]

Bonjour j'ai un problème sur ma A3 de 2006 code moteur BMN 170CV.

J'ai changé le capteur toujours signalé hors tolérance, j'ai contrôlé le faisceau alimenté en 5V et le courant passe bien sur tous les câbles, la cible n’est pas abîmée quelqu’un aurait une idée ?

Merci

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[franc77]

bonjour HED95

T'on A3 a une multitude de capteurs ????????

Lequel ??????

Un peu de détail sur le problème et code défaut, on pourrait te réponde.

a+

 

[charlydiag]

Bonjour,

Le G40 est le capteur AAC

C'est arrivé comment ? code défaut complet stp

@+

 

[Hed95]

Bonjour à vous, capteur G40 signal implausible et j ai un petit trou à l accélération.

 

[Hed95]

Bonjour à vous, capteur G40 signal implausible et j ai un petit trou à l accélération.

Et coupure moteur aussi au ralenti et en roulant le moteur se coupe tout seul.

 

[lionelcorbie80]

Un autoscan au VCDS et après on voit !!!

 

[charlydiag]

Salut ,

tu n'as pas répondu à ma question c'est arrivé suite à quoi ?

Vérifier câblage au niveau entre boite de vitesse et moteur si dans une gaine en plastique dur , parfois il y a des fils endommagés à ce niveau.

L'info du G40 capteur AAC peut provenir d'un défaut du G28 ( capteur vilbrequin ) l'embrayage a été changé ? ou autres...

@+

 

[loupif]

Salut,

Oui, un scan complet sera un bon départ.

Que donne la lecture de paramètres ?

La distribution a été touchée depuis l'arrivée du défaut ?

 

[Hed95]

Salut j'ai calé la distribution, angle à 0, j'ai changé le capteur G28 et la cible avec le volant moteur et l'embrayage, la voiture fait toujours des coupures moteur, comme avec l'ancien propriétaire, code erreur P30087.

 

[Hed95]

P3008

 

[lionelcorbie80]

Va faloir que tu fasses un autoscan et tant que tu ne l'auras pas fait, on ne pourra pas t'aider et tu va rester avec ton moteur qui coupe !!!

 

[Hed95]

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[Hed95]

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[lionelcorbie80]

Ton G28 prend bien les tours, toutefois, es-tu sûr de ton pigeage d'AAC ?

Est-ce que ta cible n'a pas bougée (peu probable) ?

Est-ce que lors du changement de ta distribution tu n'aurais pas accroché ton câblage, ton G40 est il bien positionné dans son logement ?

Fais une photographie !!!

 

[Hed95]

Tout est bien calé, j'ai changé 2 fois le capteur angle et capteur à 0 avec le vagcom.

 

[Hed95]

Je me suis pris la tête pour le mettre à zéro.

 

[charlydiag]

Il faudrait voir si la flasque avec la cible du capteur et son bourrage vilebrequin ont été remplacées ou pas ?

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

si oui , il faut caler cela à l'aide d'un outil spécifique au 1/4 de mm

• Référence de l'outil spécialisé recommandé VW T10134

En ayant un manque de signal du G28 alors l'info problème remonte via le G40

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[Hed95]

Tout ça c'est calé avec l'outil et tous les capteurs d'origine Audi.

 

[Hed95]

Calculateur changé aussi.

 

[loupif]

Salut,

Oui, un scan complet sera un bon départ.
Que donne la lecture de paramètres ?
La distri a été touchée depuis l'arrivée du défaut ?

Salut,

Et concernant la lecture de paramètres, notamment capteur arbre à cames, qu'en est il ?

Y a-t-il eu des travaux sur le véhicule, avant l'apparition de la panne ?

Le défaut après effacement revient dès le démarrage du moteur ?

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