Résolu RE PANNE SOURNOISE (1 Membre)

lionelcorbie80 · 27/9/21

Bon décidément, j'ai la guigne, aujourd'hui je roule et le voyant engine se rallume.

Je me dit pas possible, je revérifie mes câblages, tout est OK, ce qui est bizarre c'est que je démarre, tout va bien.

Je l'arrête, je redémarre et le voyant se rallume.

Donc passage au VCDS, même défaut que le précédent, je me dis cela vient d'autre part, je prospecte et je m'aperçois que les câblages de fils sont les même pour la pompe de refroidissement additionnelle et ceux de la pompe additionnelle au niveau de la boite de vitesse.

Je jette un coup d’œil et mon dieu, de l'eau plein l'emplacement du connecteur et le connecteur tout rouillé avec du vert de gris, la catastrophe, je change le connecteur mais toujours le même soucis.

Je pense que la pompe a lâché, cette dernière n'est pas surveillée électroniquement car seulement deux fils et la couleur des fils sont les mêmes que pour la pompe additionnelle.

Donc j'avais non pas un défaut, mais deux dans un, toutefois je ne trouve pas la référence de la pompe additionnelle au dessus de la boite de vitesse et qui sert à refroidir cette dernière.

Mon ETKA est out, le temps que je le réinstalle.

Voici mon fichier VIN.

Merci à ceux qui voudront bien me donner un coup de main le temps que je réinstalle ETKA...

BigBob · 27/9/21

Je capte pas ce que tu cherches exactement...

Tu peux pas donner un exemple sur 7zap ?

BigBob · 27/9/21

C'est de ça dont tu parles ? :

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J'ai trouvé ça ici :

lionelcorbie80 · 27/9/21

Sur mon véhicule, je possède trois pompes additionnelles, rien que ça.

Celle que tu indiques et que j'ai changée, une autre qui se trouve être une pompe de circulation auxiliaire quand le start and stop est actionné, elle est également électrique et une autre au dessus de la boite de vitesse qui sert à refroidir cette dernière par le biais du liquide de refroidissement, mais je ne la trouve pas.

En plus mon ETKA est devenu OUT d'un seul coup, donc en attendant je cherche de l'aide pour la référence.

BigBob · 27/9/21

Que dit VCDS ?

Celle que je t'ai présentée c'est la V50...

lionelcorbie80 · 27/9/21

Je sais bien, VCDS indique juste POMPE additionnelle 2 court circuit, mais celle là c'est la N488 !!!

lionelcorbie80 · 27/9/21

Une image pour comprendre !!!!

lionelcorbie80 · 27/9/21

Bon apparemment sur mon moteur, qui est un longitudinal, la N488 devrait ne pas être montée c'est un truc de fou, elle semble n'être présente que sur les moteurs FSI et TFSI de 1.8 à 2.0 alors que la mienne est un 2 L TDI

BigBob · 27/9/21

Voilà, référence : « 4H0121671D » :

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BigBob · 27/9/21

Ça serait bien d'agrémenter tes sujets de log VCDS...

Parce que franchement tes phrases de 2 kilomètres de long, c'est difficile à lire et on n'a pas de référentiel afin de déterminer les causes de ta panne...

lionelcorbie80 · 27/9/21

J'ai retrouvé une fiche information AUDI, j'ai les références dessus, je vais regardé quand j'aurai remis mon etka d'applomb !!!!

lionelcorbie80 · 27/9/21

Je t'envoie les logs VCDS, rien de transcendant, en tout cas merci pour ta recherche fructueuse !!!!

BigBob · 27/9/21

Tu noteras qu'on la trouve deux fois pour ton véhicule, avec pour les deux, la même référence :

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lionelcorbie80 · 27/9/21

Les voilà !!!!

lionelcorbie80 · 27/9/21

BigBob à dit:
Tu noteras qu'on la trouve deux fois pour ton véhicule, avec pour les deux, la même référence :

Vous devez être enregistré pour pouvoir accèder à cette image

En effet, celà dépend peut être de la configuration du véhicule !!!!

BigBob · 27/9/21

lionelcorbie80 à dit:
J'ai retrouvé une fiche information AUDI, j'ai les références dessus, je vais regardé quand j'aurai remis mon etka d'applomb !!!!

T'es certain que ça concerne ton véhicule ?

J'en ai d'autres sur ELSAWIN :

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lionelcorbie80 · 27/9/21

La fiche de référence, c'est juste pour la référence et quand je vois comment la connectique était sur la fiche d'information et sur mon véhicule, exactement la même chose.

Pour le reste, je fais l'entretien moi même, seule la mise à jour du calculateur a été faite en concession, dans le cadre du « dieselgate ».

J'ai jamais eu de soucis avec la voiture, à part maintenant, où cette panne revient d'une manière récurrente, mais jamais je n'aurais pensé avoir deux soucis sur des connecteurs en même temps.

BigBob · 27/9/21

Bon ben, tu as tout ce qu'il faut ou bien tu veux d'autres références ?

lionelcorbie80 · 27/9/21

Bon de toute façon, je vais jeter un coup d’œil à tous les connecteurs, c'est dingue que ça prenne l'eau de la sorte !!!

lionelcorbie80 · 27/9/21

BigBob à dit:
Bon ben, tu as tout ce qu'il faut ou bien tu veux d'autres références ?

Non je te remercie !!!

À bientôt sur le forum !!!

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