Contenu récent par kerlain

bonsoir merci pour vos réponses, alors pour essayer de répondre à toutes les questions ,la pompe à eau ainsi que le kit de distribution ont été changés il y a 2000 km ,le calorstat est neuf également les mesures ont été prises en roulant sur autoroute à vitesse stabilisée , la dernière vidange...

bonjour merci d avoir répondu justement c est une voiture que j ai acheté a 180000km avec un problème de surchauffe moteur ,(voiture chaude , l aiguille monté jusqu' a 130°c avec voyant allumé , l ancien propriétaire l avait emmené chez Volkswagen ,qui préconisait un changement de culasse...

bonjour oui avec mon vcds connecté sur ma voiture je vais dans bloc moteur 01 puis bloc mess valeur reelle et sur la liste déroulante j ai accès à l option temperature liquide de refroidissement sortie de radiateur et plus bas temperature liquide de refroidissement entrée de radiateur

bonjour j ai fait quelques relevés avec vcds , en roulant ,avec ma golf 6 1.6 tdi 105 et je voulais avoir quelques précisions concernant les valeurs de temperature d eau à l entrée et a la sortie du radiateur de refroidissement. En roulant ,lorsque le moteur est chaud ,je constate que la...

bonjour je reviens vers vous après avoir essayé de faire réparer mon ampli chez un petit garage dans le 94 (résultat après une attente d une dizaine de jour et après avoir payé 55e pour le sois disant devis ,résultat ,carte mère morte et devis de plus de 600e). je récupère mon ampli et je l...

bonjour charly j avais déjà vu cette annonce ,mais j hésite à cause de la protection des composants , j ai même essayé de contacté la société pour voir s il pouvait me réparer le miens ,mais je n ai aucune repose de leur part je vais essayer ,comme me l a suggérer polo ,de changer le ventilo...

bonjour polo je vais déjà changé le ventilo pour voir ce que cela donne ,j ai remarqué en démontant le ventilo ,des traces blanchâtres à son niveau peut être de l humidité qui s est incrustée par la je vous tiendrai au courant après le changement encore merci pour l aide

c est un band & olufsen 8T0 035 223 T

j ai débranché le ventilo de l ampli ,j ai testé à la sorti de la carte ,j ai 5v qui sort ,mais aucune tension du coté du ventilo quand je le tourne comme je l ai dit à charlydiag plus haut ,l ampli ne sort plus du tout de son alors qu avant ,cela était aléatoire penses tu que le fait que le...

bonsoir ,j ai vérifié la tension 11.7 v à l arrivé de l ampli et 13.5 à la batterie cette fois ci l ampli ne sort plus de son du tout depuis hier je pense que je vais devoir songer à le faire réparer si quelqu un connaît des adresses de techniciens compètent ,je suis preneur

j ai oublié de préciser que l erreur du module confort 46 est le verrouillage de la trappe à carburant ,défaut que j ai depuis que j ai la voiture ,donc aucun lien avec le problème d ampli merci pour votre aide

bonjour charly ,j ai fait ce matin une capture d ecran batterie chargée je te joint le fichier,ce qui est etonnant ,c est que j ai une tension de 25.5v au niveau de l ampli alors qu hier la valeur oscillait entre 0 et 11.,7v?

bonjour polo j ai donc vérifier la continuité,apparemment tout semble ok,j ai bien les 12v qui sorte,même quand le son ne sort plus j ai ouvert l ampli,rien de suspect,aucune trace d oxydation, la seule chose qui le parait bizarre c est que le ventilateur de l ampli ne semble jamais tourné même...

bonjour penses tu qu on peut savoir si la protection des composants est activée avec vcds?