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Peut-être à l’intérieur un coussinet est fatigué, du coup le vilebrequin ne tourne pas droit ?!

Il a été monté avec la douille en plastique

Pas de problème 😉.oui y’a un méplat

Oui ils font que ça de nos jours que du ptfe

Alors j’avais une douille en plastique qui vient avec le joint après je la rentre aussi au ras du logement.il me semble que j’ai tout fais dans les règles donc je penche sur un problème ailleurs mais quoi!!?je ne sais pas

Je l’ai fait j’ai tourné le moteur deux fois puis j’ai attendu toute la nuit...je sèche vraiment la lol

Bonjour Oui d’origine j’achète que les pièces d’origines

Merci.il est propre à ce niveau là

Non j’ai pas de pression y’a aucune pression qui sort le problème c’est que le joint vilebrequin côté poulie si c’était la vas j’aurai sûrement le joint côté boîte ou arbre à came mais c’est pas le cas

Tu veux dire par traces des rayures?si c’est ça il n’y a pas de rayures ni rien et j’ai bien nettoyer l’emplacement avec un chiffon et du nettoyant frein

Oui elle est en bon état.comment contrôler au comparateur?le moteur il n’est pas par terre il est monté.oui il reste à sa place le spi,pour les vapeur blow-by le reniflard y’a de la pression qui sort la même que celle de la jauge

D’accord merci phildelavista.mais le problème je l’ai bien monté comme j’ai la douille pour le poser donc je sèche.peut être acheter une flasque avec le joint intégré et monter le tout?le problème ne viendrait il pas d’autres chose car 3 fois changer et la première fois en concession avec...

Salut les gars. Désolé pour le retard, je l’ai remonté une troisième fois et toujours pareil fuite, sachant que je l’ai monté à sec et attendu plus de 4h avant le premier démarrage pour que le joint prenne sa place, comme c’est un joint en PTFE. Maintenant, je sèche, j’ai vérifié le reniflard...

As tu vérifier tes fusibles ?

Oui tu peux jouer comme tu veux c’est le software qui fait le taf tant que c’est la même boîte

C’est normal car pour vidanger il y’a entre 4-5l qui sort le reste reste à l’intérieur.oui il est mort change les deux et vérifie tes disques et la chaîne comme ça tu seras tranquille pour la suite , et aussi n’oublie pas de bien nettoyer ta boîte comme ça elle sera neuve avec une bonne huile

Ah we quand même...mais c’est quoi la cause à tout ça!!car c’est pas normal peut être manque de vidange !!?

Ah ben dans ce cas là effectivement problème à l’intérieur ou essaye la manip pour réinitialiser la boîte au cas où cela supprimerai les secousses.mais au vcds tu peux vérifier les mesures et tu verras l’état dès embrayage tout ça...

Sur ces boîtes il est bizarre lol j’ai déjà eu le cas où il claquait que en roulant Parceque ça conception elle n’est pas comme ceux des dsg

Je pense plus à un volant moteur que la boîte, parce que la première fois, je n’avais pas regardé jusqu’au bout, puis là, en écoutant bien, je pense au volant moteur si la boîte ne fait rien pas d’à-coups patinage. Il descends la boîte et il vérifie le volant moteur, mais là, je pense fort au...