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jean

Membres
Inscrit
19/2/22
messages
78
Localisation
Basel
Marque
Audi
Modèle
8VFS3Y
Date
16/2/17
Cylindrée
2
Km
169000
Type
Essence
Code moteur
DJHA
Code boite
SKX
Code pont
RUT
VIN
wauzzz8v9ha112977
VCDS
Non
Bonjour,
Il m'arrive un truc pas banal. Hier j'ai constaté que mon Audi S3 se comportait bizarement sur la route avec un bruit à l'arrière. Après contrôle j'ai constaté que le bras longitudinal à l'arrière droit était cassé. J'ai eu un choc. Est-ce que cela est déà arrivé àl'un d'entre vous? Je vous joins une photo du cas. Ma question est la suivante. Est-il dangereux de rouler, même quelques centaines de mètres, jusqu'au garage pour effectuer le remplacement de la pièce?
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Merci d'avance pour vos conseils.
 
AUDi, c' est plus ce que c' était ! Quelle daube.....:D

Perso, je ne bougerais plus la voiture de chez moi, et je la réparerais moi même avec un bras acheté chez AUDI !
 

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Problème connu....vois si tu peux bénéficier du rappel....

Rupture suspension arrière :

Un certain nombre des voitures A3/S3/TT quattro, construits entre février 1999 et mars 2000, a été rappelé par Audi. Sur ces modèles, il y a un danger de . Les client concernés ont en principe été averti par Audi par lettre. Les plages de numéros de châssis concernées sur la S3 sont les suivantes:

WAU ZZZ 8LZYA 000 108 à WAU ZZZ 8LZYA 090 248

WAU ZZZ 8LZ1A 000 101 à WAU ZZZ 8LZ1A 000 139


Ceux qui n'en rien reçu ou qui ne savent pas si leur véhicule a déjà été pris en charge, sont priés de se renseigner auprès de leur concessionnaire. Pour la S3, le jeu de pièces de remplacement porte la référence 8L0 598 323.

Modifié 9 juillet 2007 par Dj Fun
 
AUDi, c' est plus ce que c' était ! Quelle daube.....:D

Perso, je ne bougerais plus la voiture de chez moi, et je la réparerais moi même avec un bras acheté chez AUDI !
Merci pour le conseil. Je penses aussi ne plus la bouger. Je commence à être décu par cette voiture en effet. Après 4 ans et juste après garantie, alternateur à changer. Et ça coûte bonbon, 1000 € et pas chez Audi, bien sûr, j'ose pas imaginer le prix chez eux. Maintenant ce problème et la voiture n'a que 5 ans Ce que je ne comprend pas c'est que j'ai plutôt une conduite pépère, et j'ai pas tapé dans quoi que ce soit.
 
Je plussoie, ne roule plus,l il y a un vrai danger pour toi.
 
Bonjour,

au propre comme au figuré, cela pourrait te coûter un bras...


Bon travail, bonne journée...Bonne route?
 
Bonjour,

au propre comme au figuré, cela pourrait te coûter un bras...


Bon travail, bonne journée...Bonne route?
Oui d’après ETKA le bras coûte dans les 190 chf. Après faut faire le boulot…mais ça semble pas très difficile en regardant le descriptif sur elsawin. Merci pour ton soutien humoristique.
 
AUDi, c' est plus ce que c' était ! Quelle daube.....:D

Perso, je ne bougerais plus la voiture de chez moi, et je la réparerais moi même avec un bras acheté chez AUDI !

un bras de chez audi car ils sont de qualité :LOL:
 
Bonjour,

vous pouvez vous rendre compte >>>ICI<<< qu'Audi n'est pas si mauvais que cela.

Bonne journée et bonne route!
 
Salut ,

Moi je regarderais pour une prise en charge de Audi.
 
Salut ,

Moi je regarderais pour une prise en charge de Audi.
Bonjour,
Oui c'est une bonne idée. Il est vrai que ce genre de casse sur une voiture de 5 ans ça me semble pas normal. Merci du conseil.
 
Bonjour,

Oui, une prise en charge immédiate par Audi, surtout s'il y a eu une campagne de rappel.
Défaillance extrêmement dangereuse!

Adresse toi au concessionnaire qui t'as vendu la voiture en priorité, il doit monter un dossier de prise en garantie pièce et main d'œuvre.

S'il refuse, un courrier à Audi Suisse et un constat d'huissier...
 
Bonjour,

Oui, une prise en charge immédiate par Audi, surtout s'il y a eu une campagne de rappel.
Défaillance extrêmement dangereuse!

Adresse toi au concessionnaire qui t'as vendu la voiture en priorité, il doit monter un dossier de prise en garantie pièce et main d'œuvre.

S'il refuse, un courrier à Audi Suisse et un constat d'huissier...
Oui vos réponses me conforte dans l'idée que je dois pas laisser passer ça comme ça. J'ai déjà envoyé 2 mails au concessionnaire. Dans le 1er, bonne poire, je demande un devis, Le ton est monté dans mon 2e. Je n'ai toujours pas de réponse. Si ça suffit pas j'ai une protection juridique via le TCS suisse. Affaire à suivre. Je vous tiendrai informés. Merci
 
La campagne de rappel parle de voiture de 1999 à 2000.. je comprend pas. (voir message plus haut)
C'est vrai ma voiture est de 2017. Mais tout de même Diabolo a raison et c'est maintenant, grand naïf que je suis, que je me rend compte que ça aurait pu être grave, j'étais sur autoroute quand c'est arrivé.
 
Oui vos réponses me conforte dans l'idée que je dois pas laisser passer ça comme ça. J'ai déjà envoyé 2 mails au concessionnaire. Dans le 1er, bonne poire, je demande un devis, Le ton est monté dans mon 2e. Je n'ai toujours pas de réponse. Si ça suffit pas j'ai une protection juridique via le TCS suisse. Affaire à suivre. Je vous tiendrai informés. Merci
Pas besoin de la protection juridique, AMAG va vite te réparer ça. Au pire, tu leur téléphones et tu passes directement en personne, si tu as un second véhicule.
 
Bonjour,

Je suppose qu'il y a un contrôle technique en Suisse, elle y est passé récemment?
 
Pas besoin de la protection juridique, AMAG va vite te réparer ça. Au pire, tu leur téléphones et tu passes directement en personne, si tu as un second véhicule.
ça avance. Aujourd'hui AMAG m'a contacté. Ils vont faire venir un expert d'Ingoldstadt. Si la voiture n'a pas eu d'accident, ce qui est le cas, ils prendront la réparation a leur charge. Wait and see. Bonne fin de journée.
Bonjour,

Je suppose qu'il y a un contrôle technique en Suisse, elle y est passé récemment?
En effet, contrôle technique après 5 ans pour les voitures neuves, donc la mienne, immatriculée en avril 2017 devrait bientôt y passer, mais comme ici à Bâle ils ont du retard je serai probablement convoqué en juillet voir plus tard. Comme je l'ai dit plus haut un expert de l'usine en Allemagne va se pointer pour dire si audi prend en charge ou pas. L'affaire prend une dimension européenne, LOL.
 
ça avance. Aujourd'hui AMAG m'a contacté. Ils vont faire venir un expert d'Ingoldstadt. Si la voiture n'a pas eu d'accident, ce qui est le cas, ils prendront la réparation a leur charge. Wait and see. Bonne fin de journée.

En effet, contrôle technique après 5 ans pour les voitures neuves, donc la mienne, immatriculée en avril 2017 devrait bientôt y passer, mais comme ici à Bâle ils ont du retard je serai probablement convoqué en juillet voir plus tard. Comme je l'ai dit plus haut un expert de l'usine en Allemagne va se pointer pour dire si audi prend en charge ou pas. L'affaire prend une dimension européenne, LOL.
C'est normal qu'ils dépêchent un expert, c'est pas une panne d'autoradio!
De plus, ça risque de lancer une campagne de rappel supplémentaire chez eux, avec analyse de la pièce, expertise de la chaine de fabrication, essais d'échantillons de l'époque...
Il peut y avoir beaucoup de véhicule en circulation impactés!

Tu peux nous faire une photo de l'ensemble du bras de suspension cassé, j'aimerais bien voir comment ça se présente...

Merci d'avance,

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