Résolu Capteur niveau huile

ManuLeMalin

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Marque
Volkswagen
Modèle
Passat variant
Date
02/2017
Kilométrage
28000
Code Moteur
DFEA
Puissance
150
Salut la compagnie,
une copine a une Audi A2 de 2005 1,4 TDI 90cv.
Dimanche matin, un voyant sur son tdb s'allume
images?q=tbn:ANd9GcTakyGDHc6l-cvrDEpVQKGYa_dx6_4yZRGWULQ1QmGNExjnReDv.jpg

Après un coup de VCDS voila ce qui en ressort:

Dimanche,02,Décembre,2018,14:53:23:63088
VCDS -- Logiciel d'émulation de VAG/VAS sous Windows 10 x64
Version VCDS: FRM 18.2.1.3
Version données: 20180518 DS287.1
www.vcds.fr
VIN: WAUZZZ8Z45N000322 Plaque d'immat.:

Type chassis: 8Z (8Z - Audi A2 (2000 > 2005))
Scanner: 01 02 03 08 15 16 17 18 37 45 46 56 57 75 76 77

VIN: WAUZZZ8Z45N000322 Kilométrage: 166530km
-------------------------------------------------------------------------------
Adresse 01: Moteur Labels: Echec redir!
No. pièce: 045 906 019 BA
Pièce: 1,4l R3 EDC 0000SG 5265
Codage: 00002
No. Atelier: WSC 02138
VCID: 55A177A1AFF726EC25-4B02
WAUZZZ8Z45N000322 AUZ7Z0D2608140

1 Code défaut trouvé:
18062 - Lire la mémoire de défauts du combiné d´instruments
P1654 - 35-10 - - Intermittent
Tests passés: 0 0 0 0 0

Adresse 17: Instruments Labels: 8Z0-920-xxx-17.lbl
No. pièce: 8Z0 920 931 B
Pièce: KOMBI+WEGFAHRS. VDO D04
Codage: 08130
No. Atelier: WSC 01980
VCID: 3C77C2052C9DD7A43A-5140
WAUZZZ8Z45N000322 AUZ7Z0D2608140

1 Code défaut trouvé:
00562 - Transmetteur de niveau / température d´huile (G266)
29-00 - c.c. à la masse

Le transmetteur de niveau d'huile semble s'être envoyé en l'air o_O
Après un petit tour sur le net, il semble que pour un certain nombre de cas le faisceau soit incriminé....
N'ayant pas trop de temps devant moi j'ai débranché la fiche du capteur, mis un petit coup de nettoyant contact, et suivi visuellement (autant que je pouvais) le câble alimentant ce capteur sans voir quoi que ce soit de significatif.
Le pb n'a évidemment disparu :(
Ne voulant pas lui faire commander cette pièce pour me rendre compte que c'est autre chose (le faisceau par exemple):
  • y-a-t-il des mesures à faire pour s'assurer que c'est bien le capteur qui est à l'origine de cela?
  • si je branche un nouveau capteur en dehors du bloc pour essayer, est-ce que je ne risque pas de flinguer direct le capteur (élément chauffant par exemple)
pour info le modèle de capteur est le suivant:



upload_2018-12-4_18-40-42.jpeg
Merci d'avance pour les infos/retours d'expérience/conseils ;):-B>

Manu
 

MacGUYvert

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Audi
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A100
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Salut Manu

Le fichier Label n’existe pas dans ta version du VCDS ( échec redir ) concernant cette panne moteur , tu ne peux donc pas te débrouiller avec les groupes de mesures ....

Il existe peut être dans la dernière version officielle du VCDS 18- 9-0 ????

Comme c’est un transmetteur digital , il faut éviter de jouer de l’Ohmétre ....

La seule solution , le remplacer ......
 

ManuLeMalin

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Salut Mac,
Merci pour ton retour. Je vais effectivement prévoir le changement, en début 2019, pas beaucoup de temps avant.... Je passerai quand même un coup de multimètre avant sur le connecteur au bout du câble pour voir si le capteur est bien alimenté. Je vous tiens au parfum à l'issue.
@+ :-S2
 

MacGUYvert

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Ne teste pas le capteur lui-même , et ne teste pas non plus en résistance vers le calculateur ( EDC 17: bloc instruments ) branché !!!
Il faudrait défaire le bloc instrument ( chronophage ) et tester en continuité le cablage vers la prise débranchée du transmetteur ...
Le capteur dans sa fonction température sert également pour l 'analyse de la qualité de l'huile et ne supporte pas le voltage de l 'ohmètre !!!
 

ManuLeMalin

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Salut la compagnie,
Comme convenu un petit retour suite à mon pb de capteur. J'ai fait ce week-end la révision de ma copine (enfin de sa voiture :-S>) et en ai profité pour remplacer le capteur. C'était bien lui qui était en défaut (et pas le faisceau , heureusement.....)
merci pour les conseils (spécialement à Mac ;)) et à un de ces 4
Manu :-S2
 

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