Problème perte de puissance touran 2.0 tdi bkd

Jeanchris

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Bonjour la team des vagistes

voila j'ai un souci sur mon touran, je n'ai pu de puissance du tout, bloqué a 3000 tours/min

je l'ai passé au diag et voila ce qu'il me sort

P0243: électrovanne de commande de pression de charge ; circuit ouvert/ court circuit a la masse

P0227: capteur de positon de pédale d'accelerateur; signal trop faible

+ voyant de prechauffage qui clignote et voyant moteur

j'ai deja changé le boitier d'electrovannes et la pedale et neuve


aurai je un souci dans mon faiseau ?
la geometrie variable encrassé ?

merci si vous avez des pistes a explorer
 

Pilouf63

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Salut,

Quelle valeur de dépression, au niveau de la capsule de commande du turbo ?
Si tu actionnes manuellement la capsule du turbo, avec une pompe à dépression, la tige coulisse correctement sans à coups ?
Quelles valeurs relevées, en lecture de paramètre, au niveau des capteurs de pédale d'accélérateur ?
 

Jeanchris

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Alors j'ai pas de pompe à depression et j'ai égarer mon câble vag. J'ai un multi marque comme logiciels de diag

La tige de turbo je verrai si elle bouge à la main tout à l'heure car le touran est dans un autre garage près de chez moi
 
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Jeanchris

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bon je reviens vers vous
pilouf63 quel procedure veut tu que je fasse ? je vais recuperer un cable dans la semaine
J'ai refais un diag et j'ai trouvé un nouveau defaut moins cool celui ci
le 01314 calculateur moteur
mais je ne le trouve pas dans la section moteur mais instrument, frein etc ....
je sais que ce touran a etait reprog maintenant j'ai lu quil fallait le readapter a la voiture.
que faire ????
 

Jeanchris

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Help !!! Please !!!! Help !!!!
 

Pilouf63

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Salut,

Il faut vérifier ce qui tourne autour des défauts.
Alimentation et faisceau de l'électrovanne de commande turbo, état des durites de dépression, valeur de dépression en entrée de la capsule, points durs sur la commande, comparaison de la pression de suralimentation réel et celle demandée par le calculateur (en essai sur route)...
Idem pour le capteur de pédale alimentation, faisceau, cohérence de la valeur des potentiomètres lues à la valise...

Un remplacement de pièces, sans contrôles n'est généralement pas une bonne chose, notamment pour le porte monnaie.
Avec une interface de diag il faut être curieux, fouiller dedans, se balader dans les différents onglets...

Pour les défauts, tu peux regarder ici pour te guider.
http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Main_Page
 

Jeanchris

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Merci ;)
Hier j'ai démonté mon turbo j'ai trouvé la tige ne bouge pas du tout je l'ouvre aujourd'hui pour voir la Gv si elle n'est pas grippé.
Ensuite je vais partir en recherche de tout ça suivre tout ses fils durite etc
 

spanky

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Salut,

Personnellement je pense pas que s'attaqué a une partie mécanique va résoudre un défaut électrique...
Si tu efface le défaut P0243 et qu'il revient aussi tôt, vérifie les fusibles côté compartiment moteur, il y en a un qui sert à l'alimentation des électrovanne. Si ce n'est pas ça, il faut vérifier le faisceau jusqu'à la prise ECU.

Pour le défaut sur la pédale, pas de fusible ici, elle est directement reliée à l'ECU.
Ca plus les autre calculateur qui semble avoir des problème de communication avec l'ECU également... ça sentirai pas la baie de pare brise qui à pris la flotte à cause des évacuations bouchées par de feuilles en décomposition.. ? Du coup le calculo baigne et t'as des faux contact dans la prise...
 

Jeanchris

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Non c'est sec de chez sec
Après pour la partie mécanique, j'ai démonté mon turbo et la geo variable était complètement bloqué elle ne bougai pas du tout.
Manque de bol au démontage de celle ci les 3 vis ont cassé :/ je suis bon pour un turbo.
Mais maintenant j'ai beaucoup plus de place pour allez voir mes fils
 

Fredbbs67

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Bonjour,

Tu dois pouvoir les extraire les vis non ? Sans pour autant remplacer le turbo :_d. Sinon tu le dépose et tu demandes une aide externe ;).

Fred
 

Jeanchris

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Non on a tous essayé, elle ont cassé à ras.
On a essayé le chalumeau, les extracteurs tout rien à faire ! Et comme je ne voulais pas remonter un truc incertain je préfère le changer au moins le turbo sera définitivement écarté de mes symptômes.
Apres comme je n'ai pas encore ce turbo je vais en profiter pour revoir mon cablage. Donc c'est un mal pour un bien si je peut dire ça... ..
 

Fredbbs67

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Bonjour,

Ok ça marche si tu as tout essayé ben c'est vrai que tu as pas d'autre choix que de remplacer le turbo.

Bon courage
Fred
 

Pilouf63

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Salut,

Bon, tiens nous au jus de la suite :-S2
 

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Pas de souci
Et merci de vos coups de main
 

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Hello la team vag

Je viens de recevoir mon turbo.
Je le monte normalement lundi

Mais cependant j'ai une petite question (encore ... )
Est ce que les touran ont une maladie sur les faiseaux, est ce qu'il casse, craque ou se coupe à un endroit en particulier ?
Parce que la j'ai fait le tour et il me paraît correct ?
 

Fredbbs67

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Bonjour,

Si tu parle du faisceau injecteur pompe j'ai pas encore trop vu mais si il fonctionne correctement laisse comme cela.

Fred
 

Jeanchris

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Non non pas du faiseau injecteur pompe
Mais le faiseau moteur. Car j'ai vu des golf qui avait des faiseau attaqué au niveau de la boîte de vitesse.
Mais le mien non.
 

Jeanchris

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Je rebondis sur une réponse concernant l'eau dans la baie de pare brise.
J'ai vu que j'avais plusieurs masse qui revenait à cette endroit. Est possible que l'une d'entre elles me fasse ce genre d'erreur.
Je vois la voiture lundi car je suis de garde enfants ce week-end. Mais jessai de récupérer un max d'endroit à regarder pour voir ce que je peut faire .....
 

spanky

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Je réponds peut-être un peu tard mais oui ça ne fera pas de mal de vérifier les masses, passer un coup de papier de verre pour s'assurer du bon contact. (débranche la batterie avant).
Pour la baie sec de sec, OK en même temps il ne pleut pas en ce moment ^^
Mais ça veut pas dire qu'en cas de grosse avers le niveau ne monte pas car l'eau s'évacue mal. (autant penser à toutes les causes possible).
 

Jeanchris

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J'ai pas encore fini de tout remonter j'ai a peine remis le nouveau turbo en place....

Je suis ouvert à toute idée ...

Pour les masses je vais le faire aussi j'y avait pensé, je vais test tout ce que je peut
 

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