Problème de demarrage a froid 2l tdi 170 bmn

Mathieu 37800

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Bonjour à tous je possède une Seat Leon TDI FR 170 de 2007 code moteur bmn je rencontre des problèmes de démarrage à froid par intermittence suivi de quelques trou à l'accélération. La voiture n'a aucun défaut calculateur si quelqu'un peut m'aider ça serait cool!!!
 

Blaziing

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Salut,

Le problème peut venir de plein de choses. As-tu essayer de brancher une valise pour récupérer les codes défauts, s'il y en a ?
 

Mathieu 37800

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La vanne egr a été changer l'année dernière avec le collecteur admission et le debimetre
 

Mathieu 37800

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Aujourd'hui je vient de changer le filtre a gasoile affaire a suivre
 

Blaziing

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Re,

Je suis loin d'être expert, je suis simplement amateur et ai moi aussi des problèmes visiblement liés à ma suralimentation qui surviennent aléatoirement ( peux très bien rouler pendant 1 semaine et remerder 1 fois pour remarcher correctement et ainsi de suite).
Qu'entend-tu par intermittent dans ton cas ? Comme moi ou pire ?

A chaud des problèmes de démarrage ? Des trous ? Ou seulement à froid ?
 

Mathieu 37800

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Ces vraiment par moment et seulement a froid comme si quelle ce desamorcais
 

Mathieu 37800

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Les problèmes de puissance sont vraiment minime et aleatoire quelque trou par moment et a chaud
 

lionelcorbie80

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Salut mathieu, si pas de défaut -faut voir avec quelle valise tu as passé ton véhicule- je pencherai pour une prise d'air dans ton alimentation, ou sinon la mise à l'air de ton réservoir qui peut être défaillante.
 

Mathieu 37800

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J'ai cheker toute l'admission je ne trouve rien par contre la mise a l'aire de mon réservoir ??
 

Mathieu 37800

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Sa m'intéresse l'histoire du reservoir parcque hier quand j'ai changé mon filtre a gasoile j'ai remarqué moteur éteint bien sur que en enlevant le haut du filtre il y'avait comme une aspiration d'aire comme si que le reservoire est sou pression
 

lionelcorbie80

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En fait ton réservoir à une valve, cette valve sert à remplir ou à dégazer, remplissage du réservoir pour chasser l'air, réservoir qui se vide et qui se remplit d'air, si ta mise à l'air est out, ben ton réservoir fonctionne sous vide, ou au contraire sous pression. Cette pression est grosso modo identique à la pression atmosphérique, donc à vérifier? Ce que tu indique peut également être ce famuex indicateur comme quoi ta valve de mise à l'air est out ou fortement encrassée elle se trouve au dessus du réservoir, mais je ne pense pas qu'elle de fasse au détail, elle fait partie intégrante du réservoir, regarde le lien suivant: https://seat.7zap.com/en/e/leon+leon+4/le/2007-456/2/201-201025/ Pour plus de détail rapproche de toi de la concession SEAT la plus proche, et notamment savoir si cette pièce se change et si oui la référence, ce ne coute rien pour le moment.
 

Mathieu 37800

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Ah d'accord je vais regarder si je la vois elle ce situe sous les sieges ar du cou ?? Ces compliquer a retirer le reservoire ??
 

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