Résolu Probleme rodage compresseur climatisation vcds (1 Membre)

[Mkelm]

Salut. Ma voiture affiche via vcds ce code B109E - Premier rodage du compresseur AC, mais quand je veux actionner le compresseur ou faire 1er rodage il me donne erreur. Est ce que j'ai besoin du code accès sécurisé. Touareg v6 2015 7p6. J'ai essayè 20103 et 03015 marche pas.

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[BigBob]

Peux-tu faire un « Autoscan » avec « VCDS » :

Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :

- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Je laisse mon chargeur branché lors de l'autoscan.
- Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite).

PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...

ATTENTION !!!

Sur les plateformes en CAN BUS ou UDS l’effacement de toutes les erreurs dans le mode « autoscan » ne fonctionne pas toujours.

Dans ce cas il faut tenter d'effacer les codes erreurs en se connectant individuellement à chaque calculateur comportant une ou des erreurs et utiliser la fonction d'effacement des erreurs dans ce même calculateur.

 

[BigBob]

- «

Les liens ne sont visibles que pour les membres confirmés.

».

 

[Mkelm]

Peux-tu faire un « Autoscan » avec « VCDS » :

Normalement, voici comment je pratique de mon côté lors d'un autoscan, dans l'ordre :

- Je recharge ma batterie (bien souvent la veille).
- Je laisse mon chargeur branché lors de l'autoscan.
- Le jour « J », je lance un autoscan , à la fin de l'autoscan je fais « Sauver ».
- Une fois que l'autoscan a été sauvé, j'efface tous les défauts, cela a pour effet d'effacer tous les défauts qui étaient présents et de relancer dans la foulée un autoscan.
- Une fois le deuxième autoscan terminé, je fais encore « sauver », enfin je peux quitter le menu autoscan .
- Dans le répertoire d'installation de mon câble je récupère la log de mon autoscan, que je poste au complet (1er scan et 2eme scan sont normalement à la suite).

PS : Poste le fichier texte, pas un copier-coller...

ATTENTION !!!

Sur les plateformes en CAN BUS ou UDS l’effacement de toutes les erreurs dans le mode « autoscan » ne fonctionne pas toujours.

Dans ce cas il faut tenter d'effacer les codes erreurs en se connectant individuellement à chaque calculateur comportant une ou des erreurs et utiliser la fonction d'effacement des erreurs dans ce même calculateur.

Merci pour ta réponse mais j'ai un seule code defaut B109E F0 [009]

 

[BigBob]

Merci pour ta réponse mais j'ai un seule code defaut B109E F0 [009]

Si je te demande un autoscan, c'est pour avoir des informations complètes, pas que ce qui t'intéresses...

Néanmoins j'ai déjà répondu dans mon message #3.

 

[Mkelm]

Si je te demande un autoscan, c'est pour avoir des informations complètes, pas que ce qui t'intéresses...

Néanmoins j'ai déjà répondu dans mon message #3.

Oh.

Merci je vais le faire et l'envoyer.

Pourquoi vous charger la batterie ?

Est ce que le scanner épuise la batterie ?

Je dois mettre la voiture en marche ?

 

[BigBob]

Pourquoi vous charger la batterie ?

Je fais toujours mes autoscan avec un chargeur de batterie branché, également lors de toute manipulation à l'aide de VCDS.

Est ce que le scanner épuise la batterie ?

Oui

Je dois mettre la voiture en marche ?

Dans ce cas précis, oui le véhicule doit être en marche au ralenti et la procédure d'adaptation des volets de climatisation doit avoir été effectuée et le véhicule ne doit pas être en mode gestion d'énergie avant de passer à celle du démarrage du compresseur...

- «

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»

 

[Mkelm]

Je fais toujours mes autoscan avec un chargeur de batterie branché, également lors de toute manipulation à l'aide de VCDS.



Oui



Dans ce cas précis, oui le véhicule doit être en marche au ralenti et la procédure d'adaptation des volets de climatisation doit avoir été effectuée et le véhicule ne doit pas être en mode gestion d'énergie avant de passer à celle du démarrage du compresseur...

- «

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»

Où désactiver le mode gestion d'énergie.

Merci infiniment.

 

[BigBob]

Avant de vouloir désactiver le mode de gestion d'énergie, est-ce que celui-ci est activé ?

 

[Mkelm]

Comment savoir qu'il est activé ?

Vous parler du mode eco énergie de la clim ?

Merci de votre patience.

Aussi est ce qu'on peut connaitre pression BP et HP via VCDS ?

 

[BigBob]

Merci de faire un autoscan comme demandé dans mon message #2...

 

[Mkelm]

Merci de faire un autoscan comme demandé dans mon message #2...

Voici l'autoscan. Les 7 autres codes défauts des servomoteurs sont nouveaux, seulement depuis aujourd’hui.

À cause de l'autoscan moteur en marche.

 

[BigBob]

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Étant donné l'année de ton véhicule, il serait judicieux d'acheter un câble VCDS HEX-V2 nouvelle génération.

Pour la problématique des volets, de climatisation, il faut faire la procédure de réglage de base de ceux-ci...

Sinon voici ton fichier VIN et le PDF de toutes les options et variantes de ton véhicule.

Voir pièces jointes...

 

[BigBob]

Ah et d'après ton autoscan, le mode de gestion d'énergie n'est pas actif.

Tu peux donc faire la procédure complète :

- «

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»

 

[Mkelm]

Merci de faire un autoscan comme demandé dans mon message #2...

J'ai réussi à faire roder le compresseur, mais je peux pas l'actionner me donne refus par calculateur.

Peut-être gaz insuffisant.

VCDS peut calculer pression gaz.

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[BigBob]

- «

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».

Tu n'as plus de défauts dans le calculateur de climatisation ?

 

[Mkelm]

- «

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».

Tu n'as plus de défauts dans le calculateur de climatisation ?

Oui aucun defaut, ta vu les 2 photos clim arrêtée et en marche. La pression monte jusqu'a 9bar et en arrêt 6.1 bar temperature habitacle entre 22° et 23°. Mais y a pas de froid et le régime moteur n'augmente pas. Ainsi quand je veux actionner le compresseur me donne refus par le calculateur ce qui me laisse confus pourquoi il est indiqué compresseur actif et quand je veux faire test marche pas

 

[Mkelm]

Étant donné l'année de ton véhicule, il serait judicieux d'acheter un câble VCDS HEX-V2 nouvelle génération.

Pour la problématique des volets, de climatisation, il faut faire la procédure de réglage de base de ceux-ci...

Sinon voici ton fichier VIN et le PDF de toutes les options et variantes de ton véhicule.

Voir pièces jointes...

Vraiment t'es un saint. Pour le câble je viens de l'acheter on m'a dis c'est la dernière version 21.3.0, pour le pdf je peux deduire les codages a ajouter? Merci merci bcp pour ton aide.

 

[BigBob]

Commence déjà par faire vérifier la quantité de gaz dans ton circuit.

Voir pièces jointes...

 

[Mkelm]

Commence déjà par faire vérifier la quantité de gaz dans ton circuit.

Voir pièces jointes...

Normalement j'ai du gaz dans le circuit selon vcds. En arrêt 6 bar et clim en marche augmente jusqu'a 9bar. Est ce que la pression en marche doit être très grande? Ou bien je dois prendre les mesures par manifold?

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