Contenu récent par cainfri

Je l’ai changé déjà. 😢

Salut à tous, Bon, toujours pas réglé mon soucis... J’ai remarqué un truc aujourd’hui, j’ai ce voyant qui s’allume, dès que j’appuie sur la pédale de frein... Tout en sachant que les ampoules feux de stop fonctionnent parfaitement, ça peut être lié à mon soucis ?

Salut à tous, Bon, toujours pas réglé mon soucis... Aujourd’hui j’ai remarqué un truc, j’ai ce voyant qui s’allume (celui de l’ampoule orange), dès que j’appuie sur la pédale de frein, en sachant que les ampoules feux de stop fonctionnent parfaitement... Ça peut être lié à mon soucis ?

Merci beaucoup pour tes réponses, je m’y remet dessus demain et je ferais tes étapes ... Quand tu dis mon bloc qui ***** ?! Pourtant c’est le deuxième que je remplace.

Salut les gars, alors pour revenir sur ce chantier. Impossible pour moi de faire les tests actionneurs, ou les réglages de base dans le calculateur ABS... Une idée svp ?

Oui.

Voici le bloc démonté en deux, côté électrique, les 2 seules résistances que l’on aperçoit c’est celles la. Une manip pour tester avec le multimètre svp ?

Merci pour ta réponse, donc si les feux stop fonctionnent, c’est ok ?

Je n’arrive pas à faire le test des actionneurs, quelle est la manip svp ? Bizarrement dans les 2 bloc ABS, les relais internes seraient HS ? 😢😢

Salut, merci pour ta réponse et désolé, j'ai dû laisser le chantier de coté quelque jours... Du coup, je me remet dessus. Alors oui la charrette a l'ESP 🤪 Toujours les 3 voyants d'allumés (ABS, ESP et le point d'exclamation rouge...). Ce que j'ai fait jusqu'à présent : Installation un autre...

J'avais pas vu ton message, mais pour y répondre ma platine est en noir, est-ce la bonne, car justement elle a été remplacée, mais pas par moi.

Je pense faire appel à un électricien auto demain, sinon ça sera direction VAG et je reviendrais donner des news. Merci beaucoup à tous ceux qui on tenté de me venir en aide.

Oui 12V présent.

Ohmmètre et cette platine a été également remplacé.

Oui, tous les fusibles sont OK, testés avec le multimètre et aussi les broches qui arrive sur les fusibles, la continuité se fait bien.