Contenu récent par Hornet51

Le problème est sur Seat Leon 2L TDI 140 BKD.

Bonjour, Suite à un soucis de mon turbo qui se mettait en sécurité à partir de 3000tours/min, hier, je change le turbo, tout allait bien... Ce matin, je démarre la voiture, la laisse chauffer et accélère un peu, alerte au tableau de bord « pression d'huile, arrêtez le moteur + burette d'huile...

Merci de ta réponse, la voiture n'est pas devant chez moi, je n'ai pas roulé avec encore, achetée comme ça, je recharge la batterie demain et fait un autoscan.

Le problème de pression turbo pourrais t il venir du debimetre ?

Oui j'ai noté je vois ça lundi je bosse le weekend ☹️

Ok merci BigBob je refait l autoscan dans la semaine, elle n est pas devant chez moi , merci de ton aide et je ne manquerai de le passer en résolu une fois faite mea culpa 😉

le problème est résolu grâce a vous ,le soucis était bien un injecteur HS ,elle fumais après le changement de l injecteur ,cela devais être ce que le moteur avait aspirer en gasoil . Changement de tous les filtres + vidange cela fumais moins et au fur a mesure des kilomètres la fumée a disparu...

en esperant que vous puissiez voir l autoscan

voila le log j espère que c est bon

Bonjour après la Leon , voilà un soucis sur l Ibiza , j ai bien compris qu apparemment j ai un défaut sur le debimetre ,par contre l histoire de la pression du turbo trop basse je sèche merci de votre aide

Ça peux être là cause de la fumée ?

Autoscan fait pas de défaut moteur

Elle fume tout le temps , c est gris

Bigbob un avis sur ma fumée ?

Suite de mon aventure j ai interverti 2 injecteur et le défaut suivait l injecteur suspect , j ai changer l injecteur plus de defaut a la valise ,le moteur tourne rond plu de claquement mais encore un peu de fumée beaucoup moins mais de la fumée quand même Je tiens a remercier Bigbob pour son...