Contenu récent par Pierre64

complément à mon message d'hier: j'ai fais un manip supplémentaire hier AM: test sans le fusible F2 (alim calculateur) pour voir si les symptômes sont différents: démarrage de la voiture avec le fusible reset des défauts (mais le 01130 reviens vite...) arrêt moteur, coupure contact et dépose du...

bonjour, j'ai un peu avancé depuis vendredi: j'ai fais un autoscan suivant la Méthode de BIGBOB voir ci-joint les 2 logs: avant et après reset des défauts. j'avais un pb de plantage de VCDS en voulant lire les vitesses des capteur de roues, j'ai testé sur un autre calculateur (moteur) pour...

ok, quand j'ai fais la manip de contrôle du circuit, ma batterie avait une tension au repos (moteur arrêté, batterie branchée) de 12.7 v, là ce soir elle est à 12.2v et tombe très peu (12.15v) quand je mets le contact (et donc quand les 4 bougies de préchauffage tirent à bloc). je l'ai mis en...

ok mais comment ? pb de batterie ? de fusible? de connexion?

après ces constats, je me pose quelques questions: le défaut 0287 sur le capteur de roue revient assez souvent: je le change ? ce qui est bizarre c'est que ce n'est pas celui dont j'ai trouvé un gros écart d'impédance ?! pourquoi des défauts apparaissent des fois mais pas tous le temps (sauf ce...

bonjour à tous, tout d'abord mes excuses pour le silence (en fait je n'ai pas vu les messages après celui de Lionel car pas d'alerte mail...) j'ai maintenant un VCDS à disposition et j'ai testé mon calculateur ABS cet AM: j'ai d'abord lu les défauts (plusieurs anciens présents CAD que la valise...

oui cela se resserre sur le calculateur... de toute façon , il me faut une valise pour resetter les défauts et pour la purge

l'anglais j'avais bien compris... c'est le double contrôle (de quoi?) qui m'échappe

bonsoir, j'ai fait le test du circuit entre la prise du calculateur ABS et les 4 prises des capteurs: j'ai bien retrouvé les 8 contacts sur la prise, du coup je mets une photo avec les points , cela sera peut-être utile à d'autres...: la prise comporte du haut (tiroir de verrouillage) vers le...

en attendant de trouver le schéma , je vais tenter une manip un peu lourde pour retrouver les 8 pins et vérifier mon câblage : débrancher le + de la batterie par sécurité brancher sur chaque point du connecteur de capteur débranché un multimètre et tester 1 à 1 les pins de la prise calculateur...

En // je lis les tutos de BIGBOB : Bien démarrer pour dépanner les véhicules "VAG" VIN c'est la fête (jusqu'ici tout va bien...). pour être plus autonome [H3 id=''][/H3]

Ok merci de la précision importante! je n'ai pas le plan de câblage de la prise... comment savoir quel contact toucher (surtout que de ce coté arrive aussi l'alim de la batterie: je débranche celle-ci?). peut-être par déduction sur une zone de la prise: 4 x 2 contacts regroupés..? avec le VIN...

bonjour MacGUYvert, merci de ton retour, effectivement l'idée avant de toucher au bloc ABS est d'être sûr que cela ne vient pas d'ailleurs (pour rappel la valise DELPHI parle de "perturbations externes" et "signal erroné"), car réparation Bloc = démontage fastidieux et surtout immobilisation...

bonsoir, pas d'autres réponses? dans mon 1er message, j'avais posté plusieurs questions... merci de votre retour

merci Charlydiag, effectivement ACTRONICS ne travaille pas avec les particuliers... de toute façon la réparation ou le changement du calculateur ne seront au programme que si je suis sûr que cela vient bien de lui