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Audi a4 tdi 100 Erreur sur vag com besoin d'infos

Discussion dans 'Moteur TDI' créé par doliprane, 4 Juillet 2008.

  1. doliprane

    doliprane Enthousiaste

    Voila le scan !! Bon le g62 je sais ce que c'est , mais pour le reste le n144/145 ???

    [​IMG]
     
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  3. alric

    alric Modérateur

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    Re : Audi a4 tdi 100 Erreur sur vag com besoin d'infos

    salut

    il s'agit des supports moteur électro-hydrauliques
    que je ne connais pas :_d ..... :?
    ton moteur monte et descend tout seul :D dans le compartiment ?? :-w
    de combien de cm ??

    A+
     
  4. doliprane

    doliprane Enthousiaste

    Re : Audi a4 tdi 100 Erreur sur vag com besoin d'infos

    maintenant que tu dis ça c'est vrai j'ai des capteurs sur mes support moteur !!! c'est de la que ça vient??
     
  5. Re : Audi a4 tdi 100 Erreur sur vag com besoin d'infos

    Aie aie aie!
    N145 correspond a l'actionneur de régulation de débit, il se trouve dans la pompe a injection. :evil:
     
  6. marcel cirozz

    marcel cirozz Membre Donateur

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    Re : Audi a4 tdi 100 Erreur sur vag com besoin d'infos

    dans la pompe? :?
    les tdi sur les A4 B6 ne sont ils pas alimentés par IP? :eek:
     
  7. Re : Re : Audi a4 tdi 100 Erreur sur vag com besoin d'infos

    Yes
    J'en deduit donc que c'est certainement l'electrovanne d'un des injecteur qui est en defaut, le mieux serait de voir a quoi correspond ce N145 sur la RTA du model
     
  8. alric

    alric Modérateur

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    Volkswagen
    Modèle:
    Passat
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    06/1999
    Kilométrage:
    275000
    Code Moteur:
    AFN
    Puissance:
    110
    Re : Audi a4 tdi 100 Erreur sur vag com besoin d'infos

    salut

    dewotine vérifie ce que tu dis :evil:
    c'est déjà assez compliqué comme ça non ? :eek:

    tu aurais pu te renseigner
    je me demande si tu ne fais pas exprès sur le forum
    pour nous faire passer pour des nuls :-Fureur-: -

    plutot que de justifier le titre : "erreur" dans vag-com :mad::
    nous informer par exemple aurait pu être bien utile
    les supports moteurs electro-hydrauliques
    ont plusieurs positions de passage d'huile
    avec un comportement différent selon
    le regime moteur ou la conduite

    ps : regardes ici
    http://wiki.ross-tech.com/index.php/17994/P1586/005510

    donc le N114/N145 concerne les supports moteur :-Fureur-:

    par ailleurs le capteur de temperature a un "faux contact"
    et voila :_d

    A+
     

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