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direction capricieuse

Discussion dans 'Trains AR/AV, Direction et Suspensions' créé par kenny, 8 Juin 2008.

  1. bonjour a tous

    Voila j ai un souci avec ma direction:

    quand je braque les roue a fond droite ou gauche!!! j entend comme des oiseaux (le bruit) :-)))

    et uniquement par temps de pluie la dirextion se bloque (a petite vitesse max 3OKm/h)
     
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  3. Re : direction capricieuse

    Essaie de mettre un tigre dans ton moteur, il bouffera peut être les oiseaux ... :dehors1:

    Ca me fait penser a une courroie acessoires détendue qui patine sous charge (surtout humide)...

    Simple a verifier ....
     
  4. Re : direction capricieuse

    et ca peu jouer sur tous le bruit et bloquage?
     
  5. Re : direction capricieuse

    Salut,

    Pour le bruit oui ça patine... Et la direction assez dure aussi car comme la courroie patine tu n'as plus de direction assistée car c'est elle qui entraine la pompe de DA....

    Tu passes donc à un véhicule sans DA et voir même plus dure qu'un véhicule sans DA (a cause du fluide a faire bouger dans le circuit) !

    Nico
     
  6. Re : direction capricieuse

    ok bah je vais voir tous ca avec toutes les courroie :evil:mais elle patinerai parce qu'elle est usé alors!!
     
  7. alric

    alric Modérateur

    Marque:
    Volkswagen
    Modèle:
    Passat
    Date:
    06/1999
    Kilométrage:
    275000
    Code Moteur:
    AFN
    Puissance:
    110
    Re : direction capricieuse

    salut

    donc un remplacement de courroie de pompe d'assistance de direction
    et une vidange de liquide par la même occasion et ça devrait aller

    j'ai fait ça sur ma tdi 90 1995 en mettant de l'ATF Dexron II
    liquide rouge (c'est ce qu'il y avait dedans mais liquide completement usé :p
    en fait j'ai du faire une vidange "rinçage" d'abord ( la pompe avait été remplacée environ 100000 km avant et elle coute 300 euros :p)

    et tout va très bien depuis
    pas de fuites

    sinon si ton bouchon est vert il est conseillé de mettre
    de l'huile minérale : je pense qu'on peut mettre de la total lhm+
    achetée au supermarché du coin
    (liquide hydraulique minéral entre autres prévu pour les spheres citroen
    qui contiennent un diaphragme en caoutchouc naturel)
    et pas de la VW mais ça peut déclencher un débat
    féroce :-_: sur les histoires de normes et de compatibilité :twisted:

    ps : le ron-ron :D en butée c'est normal mais si ça "chante" alors
    c'est que le liquide est usé ou qu'il y a de l'air dans le circuit :eek:
    A+ ;)
     
  8. Re : direction capricieuse

    ok alric des que j aurai trouvé la courroie :--: je cherche en meme temps sur le forum un tuto :-]

    Ouhhhh ca m'a l air tres chaud a faire VW ou garage normal ca coute combien de faire tous ca,?
     
  9. alric

    alric Modérateur

    Marque:
    Volkswagen
    Modèle:
    Passat
    Date:
    06/1999
    Kilométrage:
    275000
    Code Moteur:
    AFN
    Puissance:
    110
    Re : direction capricieuse

    pas bien difficile en fait
    ce sont 2 operations separées en plus
    la courroie et le liquide
    regardes deja sur la revue haynes golf 3 par exemple
    cherche aussi sur les forums

    en gros : bien comprendre le systeme de reglage de tension de courroie
    ( la vis de blocage et la vis de reglage) une photo a trouver avant

    et pour la purge desserrer le collier sur la durite avant l'entree sur la pompe (a l'avant droit
    donc sur la golf3 ) (soulever au moins une roue pour braquer facile de gauche a droite)
    pendant ce temps deposer et nettoyer le reservoir (facile)
    enfin reposer la durite faire le niveau , demarrer et braquer de gauche a droite
    jusqu'a ce qu'on entende plus ce bruit d'air ...infame !!!!
    on voit les bulles remonter dans le reservoir :twisted:
    ça peut prendre un bon moment :eek:
    mais apres c'est nickel
    et tu es tranquille pour longtemps :twisted: :twisted:

    A+
     
  10. Re : direction capricieuse

    je vais le faire par mon pote qui ma refait tous mon train AV ;et AR
     

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