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Hello à tous,
Je vous confirme que c'était bien la cause du problème, commutateur changé, tout fonctionne à nouveau correctement - le module BCM était donc bel et bien hors de cause sur ce coup.
Merci à vous tous!
Bonjour à tous,
Après un examen approfondi et une discussion très interessante avec un garage qui fait de la maintenance de boitiers BOSCH, j'ai découvert que le problème venait du commutateur qui est entrainé par la clé du contact dans le boitier du Neiman. Le boitier BCM reçoit toujours...
Un garage du réseau VW n'acceptera pas de te programmer un boitier qui ne vient pas de chez eux, en tout cas dans les garages qui se trouvent autour de chez moi. J'ai donc 2 options possibles; soit un garage qui dispose des connexion au réseau VAG, soit le faire moi même avec le matos / soft...
De ce que j'ai compris jusque là:
1. Long coding du boitier à partir des valeurs de l'ancien boitier via VCDS sur le nouveau boitier vierge. Ça c'est facile, et j'ai le long coding qui correspond aux options de mon véhicule. J'ai pu vérifier via https://vagcode.info/en/components/address-09...
Le sans espoir était relatif
Le "sans espoir" était relatif au fait de pouvoir le faire soi-même sans devoir passer obligatoirement par la case concessionnaire ;)
C'est maintenant impossible du fait de changement de politique du groupe VAG qui a fermé l'accès à erWin.
C’est peut-être rapide mais plus possible pour le commun donc un peu sans espoir dans mon cas…
Quelqu’un aurait-il le nom d’un garage sur la région de Grenoble / Chambéry qui soit reconnu VAG et qui pourrait faire ce job sans que ça me coûte 2 bras et une jambe? 😁
Merci !
Visiblement erWin n'est de toute façon plus accessible pour les particuliers depuis le 18/12/2025 et sans ça le codage du VIN sur le boitier semble impossible. Me reste plus qu'à trouver un mécano labelisé VAG pour faire la manip et/ou prendre en charge le changement du boitier + codage. Merci...
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