Contenu récent par AnthoRz
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Avis Huile moteur 0/20
Il te reste plus qu'a vérifier la cartouche de filtre à huile pour voir si tu as toujours cette poudre métallique avec la 0/30.- AnthoRz
- Message #3
- Forum: 4 cylindres
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Avis 1.2 TSI 90 Cv qui ne marche pas super à bas régime
Salut honnêtement le plus important selon moi, privilégier une phase 2 pour avoir la version avec courroie à vie Transition 2014/2015. Si doute, vérifier le code moteur- AnthoRz
- Message #30
- Forum: 4 cylindres
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Marque pompe à air secondaire
Peut-etre que tu as une fuite sur le gros tube qui part de la PAA secondaire ? Sinon rachète une origine d'occasion Les pièces neuves aftermarket c'est compliqué maintenant...- AnthoRz
- Message #4
- Forum: 6 cylindres
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Marque pompe à air secondaire
Salut, c'est normal qu'elle fasse un bruit d'aspirateur mais elle ne fonctionne pas tous le temps alors ce n'est pas censé te déranger. Si tu pense qu'elle a réellement un problème, ça vaut le coup de regarder d'occasion avec la référence, sur OVOKO par exemple- AnthoRz
- Message #2
- Forum: 6 cylindres
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Problème 1,9 tdi 130 (AWX) plusieurs problèmes !
Pour la pompe TANDEM je te conseil une prendre une origine occasion avec la REF 038145209Q qui est la dernière produite. Elle est fiabilisé au niveau des raccords. Regarde sur OVOKO par exemple https://ovoko.fr/les-pieces/rla28729-038145209q-audi-a4-s4-b6-8e-8h-pompe-a-vide Pour la consommation... -
tuyau de Clim qui givre ( GOLF 4 / A3. 8L)
Salut JJ, En mode AUTO, le compresseur est enclenché pour assécher l'air et il est normal que la petite vitesses des DEUX ventilateurs de radiateurs se mettent en route quand le compresseur de clim est en route car il faut ventiler le CONDENSEUR en façade. Si pas de ventilo, risque de surchauffe...- AnthoRz
- Message #9
- Forum: Chauffage & Climatisation
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Avis 1.2 TSI 90 Cv qui ne marche pas super à bas régime
Je passe tout mon temps sur Leboncoin, les forums, et honnêtement je ne vois jamais aucun problème sur cette motorisation En plus de ça, elle est tout aussi fiable, converti à l’éthanol Ensuite, concernant l’embrayage, très fiable aussi en utilisation urbaine. Et même si tu devais le changer...- AnthoRz
- Message #25
- Forum: 4 cylindres
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Régénérations FAP trop fréquentes et gros nuage blanc !
Regarde un peu plus haut le problème est résolu -
Régénérations FAP trop fréquentes et gros nuage blanc !
Mon Mappeur prend 200e EGR + FAP OFF Tu peux regarder son site tous en bas dans la section « notre réseau » si il a un revendeur pas très loin de chez toi https://macs.group/ -
Régénérations FAP trop fréquentes et gros nuage blanc !
Pour ma part rien du tout Je me suis occupé de faire le démontage remontage et c’est un amis qui me l’a soudé -
Régénérations FAP trop fréquentes et gros nuage blanc !
Il est dans la partie supérieur du FAP sous le pare chaleur -
Régénérations FAP trop fréquentes et gros nuage blanc !
Ah d’accord bien il te suffit de le vider comme ça puis d’aller faire la Carto -
Régénérations FAP trop fréquentes et gros nuage blanc !
Salut Pourquoi veux-tu supprimer le FAP ? Est-ce que tu penses avoir un souci avec ? Le catalyseur se situe dans la partie haute donc aucun souci pour le laisser en place en vidant la partie FAP -
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Régénérations FAP trop fréquentes et gros nuage blanc !
Voici le CT d’une golf identique que j’ai passé au CT sans tricher cet été FAP et EGR OFF Donc je suis pas inquiet sur celle ci
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