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merci à tous pour votre implication .... je vais faire des tests avec une résistance montée en série ( comme indiqué sur le schéma) via un commutateur ( ça sera esthétique)
par contre concernant la valeur de la résistance ...si je veux imiter une T° proche de 0° c je pense qu'il faudra choisir...
merci pour les infos ... sur ce modèle la G62 (connecteur blanc ) a deux poles et est sur le dessus ....il y en une autre sonde MFTS ( qui envoie infos a la jauge T° au tableau de bord )elle a 3 poles et est dessous diamétralement opposée a la G62 .....
Pourrais tu m'en dire un peu plus...
hello ... dans certains cas ( cela m'est arrivé ) les problèmes de Climatronic sont des soudures qui se détériorent avec le temps et l'utilisation ...je joint une procédure pour le Climatrnic A6 C4
merci pour cette réponse ;) ..... qui malheureusement, à priori , indique que les paramètres de durée de préchauffage ne sont pas modifiables sur ce calculateur avec VCDS .... contrairement à ce que j'ai pu voir ici
via ce lien ...
Bonjour à tous ( et à toutes aussi bien sur )
bien que mémère à bientôt 30 ans et déja plus de 600 000 km j'estime que ce n'est pas une raison pour ne pas essayer de la garder au mieux .
Le problème est que le 1er démarrage à froid est plus que laborieux si le préchauffage long ( environ 20...
Bonjour, j'ai refais mon ciel de toit il y a huit mois selon la méthode de la vidéo et pour 5 euros.... jusqu'à aujourd'hui ça tient parfaitement .
Il n'y a pas un endroit où ça se soit décollé.
J'ai mis une photo du résultat.
hello .....pour le simulateur et/ou démontage airbag/contacteur ...tu peux t'inspirer de ça ....avec le simulateur 5 minutes suffirons pour incriminer ou pas le contacteur
et ça :
bon courage
J ai eu récemment un problème de voyant airbag allumé .... le problème venait de la nappe du contacteur tournant qui était HS... pour 5 / 6 EUR il existe des simulateurs airbags ( résistance) qui permettent de voir rapidement si le problème vient de là
L’émetteur rentre dans son logement et est tenu par deux vis ( voir éclaté page 1 ) ....les deux vis étant présentent et serrées ça ne peut venir de là ....idem pour la pédale qui ne peut avoir qu'une position , ainsi que le U qui reçoit le filetage de la tige de l'émetteur et qui tient par une...
Il y a du nouveau ....plutôt positif ( car sans la bonne piste on peu perdre bcp de temps ...et d'argent ) ....étant donné les circonstances de survenue de la panne ( à savoir le relâchement brutal/instantané de la pédale n'offrant plus aucune résistance .... quand je dis aucune c'est aucune...
Tout d'abord merci pour les retours ...
@charlydiag ....je vais y aller comme ça en re-commençant par une purge mais ....sans savoir si le problème est lié au récepteur , à l'émetteur , aux tuyaux ou autres ...
Concernant la méthode de purge , j'ai ouii dire que de faire remonter le LDF ( pas...
LDR ...??? ... effectivement ça doit moins bien fonctionner🤣
plus sérieusement ..@Charlydiag ...de quelle pièce parles tu : levier de commande de l'embrayage ....est ce une des pièces de l'éclaté ci-dessous ?
Deux mois plus tard et +/- 1000 Kms ....c'est la CATA :mad:....plus de débrayage ....la pédale s'est collée au plancher ....
précisions :
1°) pas de fuite visible de LDR à l'émetteur et au récepteur
2°) le niveau de LDR est haut ( bien au dessus du tuyau qui alimente l'émetteur ) et n'a...
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